На границе РФ и Китая возникли заторы перед повышением утильсбора

Источники пояснили, что пробки возникли из-за стремления дистрибуторов ввезти все виды техники, которые могут подвергнуться увеличению налога на утилизацию.

Согласно информации от представителей отрасли, задержки начали формироваться примерно с конца июля, и в настоящее время проезд через границу может занять до недели. Эксперты отмечают, что объем импорта транспортных средств из Китая в Россию увеличился вдвое по сравнению с прошлым годом, и, вероятно, объемы поставок будут продолжать расти, сохраняя очереди.

Согласно проекту постановления Минпромторга, начиная с 1 октября, размер утилизационного сбора на новые легковые автомобили с объемом двигателя от одного до двух литров увеличится с 300,6 тыс. руб. до 556 тыс. руб. Стоимость утилизационного сбора на автомобили с двигателем от двух до трех литров увеличится в 1,8 раза, достигая от 556,2 тыс. до 2,2 млн руб. в зависимости от объема двигателя. Планируются также повышения на 2025 год.

По информации издания "Газета.Ru", в августе Минпромторг начал сомневаться в необходимости повышения утилизационного сбора на автомобили, несмотря на уже разработанный проект постановления. Эксперты считают, что введение высоких ставок утилизационного сбора не заставит китайские автопроизводители строить заводы в России из-за невеликого размера рынка. Они предупреждают, что новые ставки могут просто привести к увеличению стоимости автомобилей.

Источник и фото: gazeta.ru