Один из лучших советских авто: Lada Samara глазами американца в 1989 году

В июне 1989 года журнал Car and Driver опубликовал обзор автомобиля Lada Samara (ВАЗ 2108), подготовленный журналистом Броком Йейтсом.

В статье были отмечены несколько недостатков машины: непривлекательный дизайн, скудный интерьер с жестким пластиком и острыми углами, отсутствие тахометра, неудобные сиденья без поддержки поясницы и боковых частей, а также низкое качество сборки кузова и салона.

Двигатель оказался чрезмерно шумным. Управляемость получила низкую оценку: автомобиль тянул вправо при резком ускорении, а в поворотах заднее внутреннее колесо поднималось над дорогой. Подвеска была слишком жесткой, а переключение передач — нечетким, при этом отсутствовала блокировка задней передачи.

Преимущества автомобиля включают приемлемое качество окраски кузова, удобную эргономику и наличие тросового корректора фар. Двигатель характеризуется достаточной мощностью и крутящим моментом, а также высокими скоростными показателями — разгон до 89 миль в час и хорошее ускорение.

Журналист отметил, что главной сильной стороной стала цена: базовая модель в Канаде стоила $6246. За дополнительную плату можно было установить различные опции, что делало этот автомобиль одним из самых доступных на рынке.

В целом, несмотря на участие Porsche в разработке, конструкция машины отстает минимум на два поколения от западных и восточных аналогов. По мнению автора, единственным весомым аргументом в пользу покупки этого автомобиля могло стать стремление поддержать мир и дружбу на планете.

Источник и фото: zr.ru