Более 130 километров тоннелей метро проложили в Москве за пять лет

В основном, эти тоннели строятся с использованием стандартных щитов диаметром в шесть метров, как сообщил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. Однако, часть тоннелей строится с применением более крупных десятиметровых щитов, добавил вице-мэр.

Например, недавно была завершена проходка правого тоннеля между станциями "Звенигородская" и "Шелепиха" при использовании стандартного щита. Тем временем, другая часть тоннелей, включая комплексный проект от "Бульвара Генерала Карбышева" до "Серебряного Бора", строится с применением более крупных щитов.

Этот подход к строительству тоннелей для московского метро позволяет оптимизировать процесс и увеличить скорость проходки. Важно отметить, что разнообразие используемых щитов позволяет адаптировать строительство к конкретным условиям и требованиям каждого участка метрополитена.

Эксперт: С начала 2016 года столичные специалисты активно применяют проходческие механизированные щиты большого диаметра для строительства перегонных тоннелей метро. Этот инновационный подход позволяет возводить тоннели в двухпутном исполнении, уменьшая количество необходимых тоннелей и оптимизируя использование пространства. Поезда в таких тоннелях двигаются в обоих направлениях, а платформы станций размещаются по бокам, что обеспечивает более эффективное использование площади.

Уже в прошлом году в Москве было построено около 4,9 километра перегонных тоннелей метро, что является значительным достижением в развитии транспортной инфраструктуры города. Из этой общей протяженности 3,9 километра тоннелей были сооружены с использованием тоннелепроходческих комплексов, а еще один километр был проложен горным способом, продемонстрировав разнообразие технологий и методов строительства в городской среде.

Эти инновации в строительстве метро не только улучшают эффективность и скорость процесса, но также способствуют сокращению времени на реализацию проектов и улучшению общего качества транспортной системы города.

В 2024 году при строительстве Рублево-Архангельской линии была выполнена проходка соединительной ветки в электродепо "Столбово" с использованием ТПМК. Глава департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков подчеркнул, что на участке от станции "Народное Ополчение" до "Бульвара Генерала Карбышева" были проложены левый и правый перегонные тоннели. Эти работы начались в мае 2024 года и продолжались на строящейся ветке.

При строительстве Рублево-Архангельской линии щит "Виктория" использовался для прокладки правого перегонного тоннеля, который протянулся на более чем 1 километр под землей. Этот этап работ был особенно сложным из-за условий, в которых пришлось проводить проходку.

Таким образом, использование ТПМК и специального оборудования, включая щит "Виктория", позволило успешно завершить проходку соединительной ветки и перегонных тоннелей на участке Рублево-Архангельской линии. Важно отметить, что эти работы были выполнены в строго оговоренные сроки и в сложных инженерных условиях.

В 2026 году планируется завершить строительство всех тоннелей до станции "Липовая Роща". В настоящее время метростроевцы активно работают на участке до станций "Серебряный Бор" и "Шелепиха", прилагая усилия для соблюдения графика. Это крупный проект, требующий точного планирования и координации усилий всех участвующих сторон.

Параллельно строительству тоннелей к станции "Липовая Роща", начата подготовка к возведению станции "Строгино". Она будет расположена рядом с уже существующей станцией Арбатско-Покровской линии, что позволит создать удобную пересадочную точку для пассажиров. Этот проект направлен на улучшение транспортной инфраструктуры и обеспечение более комфортных условий для путешествующих.

Важно отметить, что развитие метрополитена является ключевым элементом городского планирования и обеспечивает эффективную транспортную связь между различными районами города. Построенные станции и тоннели не только облегчают перемещение горожан, но и способствуют развитию экономики и улучшению экологической ситуации в городе.