Хуснуллин назвал причину медленного развития платных дорог в России

Все материалы

По его словам, новые маршруты платных магистралей постоянно изучаются, включая проект Юго-Восточной хорды, которая соединит Санкт-Петербург с побережьем Азово-Черноморского бассейна. Он подчеркнул, что расширение трасс также возможно, но стоимость финансирования является основным ограничивающим фактором.

Хуснуллин пояснил, что на данный момент основной упор делается на разработку градостроительной документации из-за ограниченности бюджета. Он выразил уверенность, что количество высокоскоростных дорог в России увеличится по мере увеличения финансовых возможностей. В настоящее время доля скоростных дорог в стране составляет всего 0,6%, и Хуснуллин считает, что их расширение будет способствовать развитию экономики и регионов.

В предыдущем заявлении вице-премьер обещал, что к концу 2025 года в России будет построено и отремонтировано не менее 28 тысяч километров дорог. Это на 4 тысячи километров больше, чем в предыдущем году, и выполнение плана по строительству и ремонту опережает график на 29% по сравнению с 2024 годом. В Санкт-Петербурге также рассматривается введение платы за въезд в центр города.