Собянин: материалы для дорожного ремонта производятся на московских заводах

В Москве этот процесс значительно улучшился за последние годы благодаря развитию собственной промышленной базы. Как сообщил мэр столицы Сергей Собянин на своей странице в MAX, необходимые для ремонта дорог материалы теперь производятся непосредственно на городских заводах, что обеспечивает высокий стандарт качества и стабильность поставок.

Еще в 2010 году город сталкивался с проблемой отсутствия единого контроля качества, так как асфальтобетонные смеси приходилось закупать у различных производителей. Это создавало риски для долговечности и безопасности дорожного покрытия. Первый собственный завод по производству асфальтобетонных смесей был открыт в Москве в 2014 году, что стало важным шагом к решению этой проблемы. За прошедшие годы количество таких предприятий выросло до 15, что позволяет обеспечивать потребности города в материалах для ремонта и благоустройства.

Для разных типов дорог и видов ремонтных работ используются специализированные смеси, которые разрабатываются с учетом конкретных условий эксплуатации. В то же время на московских заводах внедрен единый производственный цикл и трехступенчатая система контроля качества, что гарантирует соответствие продукции высоким стандартам. Это позволяет значительно повысить надежность дорожного покрытия и улучшить облик общественных пространств.

Таким образом, развитие собственной производственной базы и внедрение строгих стандартов контроля качества стали ключевыми факторами успешного обновления городской инфраструктуры. Благодаря этим мерам Москва продолжает улучшать комфорт и безопасность для своих жителей, создавая современные и удобные пространства для жизни и передвижения.

В современном строительстве Москвы особое внимание уделяется качеству используемых материалов и их происхождению. Все смеси для дорожных и строительных работ изготавливаются исключительно из российского сырья, что обеспечивает высокую надежность и безопасность конечной продукции. Контроль качества сырья осуществляется непосредственно в лабораториях на территории производственных предприятий, что позволяет оперативно выявлять и устранять возможные отклонения от стандартов.

Кроме того, значительная часть компонентов приобретается у региональных производителей по долгосрочным инвестиционным контрактам, что способствует развитию отечественной промышленности и укреплению экономических связей между регионами. В рамках офсетного контракта Москва уже получает сверхпрочный щебень габбро-диабаз из Карелии, который отличается высокой прочностью и устойчивостью к износу. В ближайшем будущем планируется начать закупку стабилизирующей добавки для асфальтовых покрытий из Владимирской области, что позволит повысить долговечность и качество дорожного полотна.

Производственные мощности расположены в различных округах Москвы, что значительно сокращает время доставки материалов к объектам строительства и ремонта. Такая логистика способствует повышению эффективности работы и снижению затрат. Мэр столицы подчеркнул, что существующие мощности полностью удовлетворяют потребности города, обеспечивая стабильное снабжение и своевременное выполнение строительных работ. В результате комплексного подхода к производству и поставкам материалов Москва укрепляет свои позиции как один из лидеров в области инновационного и качественного городского строительства.

В последние годы столица активно развивается и преображается, что заметно улучшает качество жизни горожан и создает комфортную городскую среду. В рамках масштабной программы комплексного благоустройства за два года было обновлено около 1 300 различных объектов по всему городу. В частности, в прошлом году был создан единый пешеходный маршрут протяжённостью 11,4 километра вдоль Москвы-реки на юге столицы, что значительно расширило возможности для прогулок и активного отдыха жителей и гостей города.

Градоначальник отметил, что для повышения качества дорожного покрытия применялась современная технология бесшовной укладки. Благодаря ей был выполнен текущий ремонт участка Тверской улицы от Настасьинского переулка до Триумфальной площади, а также 1-й Тверской-Ямской улицы, что позволило повысить комфорт и безопасность движения. Эти меры способствуют не только улучшению инфраструктуры, но и поддержанию исторического облика центральных районов Москвы.

Кроме того, в 2025 году специалисты благоустроили свыше 3 700 объектов, из которых 2 400 составляют дворовые территории. Это говорит о системном подходе к развитию городской среды и заботе о местах, где жители проводят значительную часть своего времени. Градоначальник подчеркнул, что такие работы являются важной частью стратегии устойчивого развития города и направлены на создание благоприятных условий для жизни и отдыха москвичей. В дальнейшем планируется продолжать активное обновление инфраструктуры, чтобы сделать город ещё более удобным и привлекательным для всех категорий населения.

Развитие городской инфраструктуры является ключевым фактором для успешной реализации масштабных проектов в мегаполисах. В Москве продолжается активная работа над созданием транспортной системы, способной обеспечить комфортное передвижение и эффективную связь между различными районами. Ранее мэр столицы сообщил, что для обслуживания нового мегапроекта "Большой Сити" будет построено около 25 километров дополнительных дорог. Эти транспортные артерии необходимы не только для повышения доступности жилых и деловых зон, но и для интеграции всего кластера в общегородскую сеть.

"Большой Сити" представляет собой амбициозный проект, включающий в себя строительство современных офисных комплексов, инновационных бизнес-кластеров и высокотехнологичных логистических центров. Такой комплексный подход позволит создать благоприятные условия для развития бизнеса, привлечения инвестиций и повышения качества жизни жителей. Особое внимание уделяется не только транспортной инфраструктуре, но и созданию комфортной городской среды с развитой социальной и коммерческой инфраструктурой.

Таким образом, реализация проекта "Большой Сити" станет важным шагом в модернизации московского урбанистического пространства, способствуя экономическому росту и улучшению городской среды. В дальнейшем планируется продолжать развитие транспортной сети и инфраструктуры, чтобы обеспечить устойчивое развитие и интеграцию новых территорий в структуру города.