Судовладелец сообщил, что корма "Волгонефти-239" была намеренно посажена на мель

Информация об этом поступила из ЗАО "Волгатранснефть", владельца судна, по сообщению ТАСС.

Согласно заявлению, "капитан <...> в сложной ситуации принял единственно правильное решение, предотвратив дальнейшее крушение и разлив нефтепродуктов. Действия капитана и команды позволили сохранить более 2 тысяч тонн груза в четырех танках целыми".

Также отмечено, что суда "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" находились рядом на якорях в момент аварии. После крушения "Волгонефть-212", его обломки начали дрейфовать в направлении, пересекающем возможный курс "Волгонефть-239", что помешало последнему отойти от якоря.

Кроме того, из-за того, что судно было пришвартовано носом к южному ветру, оно не могло развернуться для входа в Керченский пролив на север. "При таких обстоятельствах капитан не мог покинуть опасную зону, так как движение судна при штормовом ветре и высоких волнах могло привести к крушению или небезопасному дрейфу в сторону Крымского моста", - добавили в ЗАО "Волгатранснефть".

Часть побережья Черного моря была загрязнена мазутом после аварии танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" в Керченском проливе. В связи с этим объявлен режим Чрезвычайной ситуации федерального уровня в Краснодарском крае и Севастополе, а на Крыму - региональный режим ЧС.