Китайских автопроизводителей заподозрили в маскировке под новыми брендами

Сергей Смирнов

Все материалы

Китайские автопроизводители начали использовать новые бренды на российском рынке, чтобы уменьшить репутационные риски от продаж в России. Об этом сообщает газета "Ведомости" со ссылкой на аналитиков из агентства "Автостат". Согласно аналитикам, такую стратегию начал применять автоконцерн Geely, который активно сотрудничает с российскими дилерами и участвует в международных проектах. Geely, напоминают эксперты, владеет Volvo Cars, а также имеет совместные предприятия с Daimler AG и Renault.

Недавно Geely объявили об уходе с российского рынка купе-кроссовера Tugella, который начал продаваться в России в конце 2020 года. Вместе с этим был представлен новый автобренд Knewstar. Модель "001" этого бренда, доступная в России, почти полностью повторяет Tugella как по дизайну, так и по техническим характеристикам.

Продажами нового китайского автобренда в России займется компания "Слава Моторс Рус", которая уже реализует другие модели Geely, такие как кроссоверы Belgee, собранные в Белоруссии. Эксперты связывают такую схему с желанием избежать возможных санкций со стороны Евросоюза и США за сотрудничество с российскими контрагентами. Представляя свои модели под другими брендами в России, компания "стелет солому", защищаясь от потенциальных ограничений со стороны западных рынков, которые являются ключевыми для Geely в экспорте.