Китайский бренд запретил серый ввоз своих автомобилей в Россию

Сергей Смирнов

Все материалы

Автопроизводитель Voyah из Китая запретил экспорт своих автомобилей через неофициальные каналы за рубеж, включая Россию. Это решение было объявлено в директиве головного офиса компании для местных дилеров и партнеров, сообщает газета "Известия".

Запрет распространяется как на новые, так и на подержанные автомобили, и даже участие в выставках за пределами Китая запрещено. Нарушителей директивы грозит штраф в размере 100 тысяч юаней за каждый автомобиль. При обнаружении организации продаж и экспорта дилером, сотрудничество с ним будет немедленно прекращено.

Voyah поставлял автомобили в Россию как через официальных импортеров, так и транзитом через Киргизию, где цены были ниже из-за снижения таможенных платежей. Однако серая схема не предоставляла гарантий и русификации.

Официальный импортер в России предлагает гарантию на кроссоверы Free и минивэны Dream от Voyah, ввезенные до сентября текущего года, при условии, что пробег не превышает 80 тысяч километров. Стоимость гарантии начинается от 135 тысяч рублей.

Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин отметил, что китайским производителям не нравится, когда их автомобили покидают страну с характеристиками для внутреннего рынка, и это может повлиять на другие бренды.

Такой подход может лишить россиян возможности покупать автомобили некоторых марок, ориентированных на другие рынки. Например, бренд электромобилей Zeekr не представлен в России, но готов блокировать проданные в Китае машины, найденные за границей, даже если официальное представительство есть в других странах, например, в Казахстане.