Названа судьба попавших под санкции российских танкеров
За период действия санкций со стороны стран Запада в отношении перевозок российской нефти под их воздействие попали 135 танкеров. Это число значительно возросло после вступления в силу 15-го пакета санкций Евросоюза в понедельник, 16 декабря. Исследование Bloomberg отследило судьбу судов, которые были включены в соответствующие списки ранее.
Из этих 106 танкеров 68, то есть почти две трети, не выполнили ни одной перевозки с момента попадания под санкции. США оказались наиболее действенными в принятии мер. Великобритания следовала за количественными указаниями Вашингтона, но ее действия оказались менее строгими по отношению к судам.
Первые удары по теневому флоту России были нанесены в октябре прошлого года. В настоящее время неактивные танкеры находятся в различных точках по всему миру, но чаще всего их можно увидеть вблизи российских портов, особенно в районе Находки. Некоторые из них стоят там с марта, а другие прибыли в августе.
У порта Усть-Луга в Ленинградской области стоят десять танкеров, с первым прибытием в апреле. Некоторые суда прошли через Босфор в феврале и марте, отключили системы отслеживания и с тех пор о них не было известий. Считается, что они не попали в Средиземное море, так как не могли покинуть территорию Турции в таком состоянии. Еще две группы танкеров находятся у северной оконечности Суэцкого канала и недалеко от Сингапура.
Отмечается, что скорость возвращения других судов, попавших в списки санкций, к перевозке нефти увеличилась. В ноябре на такие суда было погружено не менее 23 партий нефти. В августе и сентябре было по шесть партий, а в октябре — 17. Всего на 38 судах, на которые были наложены санкции, удалось осуществить 57 перевозок. Большинство из них находились в списке Великобритании.
Ранее сообщалось, что власти Украины выявили 238 танкеров из российского теневого флота, которые используются для поставок нефти по всему миру в обход западных ограничений цен.
Больше новостей на сайтах Медиахолдинга
