Названы провалившиеся на российском рынке китайские авто

Сергей Смирнов

Все материалы

Сейчас в России представлено более 50 автомобильных брендов из Китая, однако не все из них успешно утвердились на отечественном рынке. Об этом рассказал эксперт автомобильного портала «Дром» Сергей Арбузов в интервью для «Российской газеты».

Согласно эксперту, одним из неудачных кандидатов является бренд Skywell, который пока не имеет официального представительства в России. Несмотря на появление экологически чистых электрических моделей на российском рынке осенью 2022 года, продажи не соответствуют ожиданиям: из запланированных на 2023 год 5000 автомобилей было продано лишь несколько сотен. В текущем году ситуация ухудшилась, и за первое полугодие было продано всего 72 машины марки Skywell.

Также неудовлетворительно идут дела у бренда VGV, автомобили которого собираются в Белоруссии. Хотя машины уже поступили в Россию, дилеры пока не могут начать продажи из-за отсутствия электронных ПТС. Кроме того, как отметил эксперт, и у Skywell, и у VGV есть проблемы с продажами и в Китае.

Еще одним неудачником назван бренд DFSK, суббренд Dongfeng. Производство этих автомобилей началось на площадке в Калининграде в феврале 2024 года, однако уже в апреле сборка была приостановлена. За период с марта по июнь на учет были поставлены всего 41 кроссовер ix5 и 68 ix7. Проблемы также возникают у других марок, выпускаемых на заводе «Автотора» — Kaiyi, BAIC и SWM. Сборка продолжается, но продажи остаются на низком уровне, а дилерам практически невозможно найти машины 2024 года выпуска.

Ранее китайский производитель легковых автомобилей Chery занял первое место в рейтинге 50 крупнейших иностранных компаний в России по версии Forbes. По итогам 2023 года выручка Chery увеличилась в четыре раза и превысила 590 миллиардов рублей. На российском рынке было реализовано более 220 тысяч автомобилей под брендами Chery, Exeed, Omoda, Jaecoo и Jetour.