Обрушение импорта автомобилей в Россию объяснили
В январе 2024 года импорт автомобилей в Россию составил 32 тысячи единиц, что вдвое меньше, чем в аналогичном месяце 2023 года. Об этом сообщает «Коммерсантъ», ссылаясь на данные аналитического агентства «Автостат» и мнения экспертов.
Такое снижение связано с переполнением складов. Перед увеличением ставок утилизационного сбора, которое произошло сначала в октябре, а затем в январе, поставщики стремились завезти как можно больше автомобилей.
Автоэксперт Олег Мосеев отметил, что ситуацию в январе и феврале нельзя экстраполировать на весь год, однако, судя по последним действиям китайских производителей, они всё же скорректируют свои планы поставок в сторону уменьшения. В настоящее время некоторые компании из Китая даже снизили цены на свои автомобили, чтобы справиться с проблемами затоваривания.
Опасения участников рынка о резком снижении продаж автомобилей в январе не полностью оправдались — по сравнению с прошлым годом продажи даже увеличились на 11 процентов. Однако это связано с низкой базой. Если сравнивать с январем 2023 года, то количество проданных автомобилей сократилось на треть, при этом в ноябре и декабре также наблюдалось снижение продаж.
Президент ассоциации «Российские автодилеры» Алексей Подщеколдин уверен, что общее сокращение спроса не остановит рост цен. В настоящее время в России остаётся около 400 тысяч нереализованных иномарок, и продавать новые автомобили по текущим ценам не получится, поэтому стоит ожидать снижения предложения и повышения стоимости моделей.
Ранее крупнейший в стране производитель грузовиков «КамАЗ» сообщил о убытке в 2024 году в размере 3,4 миллиарда рублей по российским стандартам бухгалтерской отчётности (РСБУ). В прошлом году компания получила прибыль в размере 11,9 миллиарда рублей.
Больше новостей на сайтах Медиахолдинга
