Пашинян объяснил смысл лишения России контроля над железными дорогами Армении

Сергей Смирнов

Все материалы

Глава правительства Армении Никол Пашинян заявил, что необходимо пересмотреть концессионную схему управления армянскими железными дорогами, которые сейчас находятся в ведении ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» — дочерней структуры РЖД. Об этом сообщает Finport.am.

Во время встречи с избирателями в селе Гохк Котайкской области он пояснил, что в противном случае могут возникнуть санкционные трудности, поскольку у Москвы непростые санкционные отношения со странами Запада.

Пашинян отметил, что международные компании стараются избегать подобных рисков и ищут альтернативные маршруты, поэтому национальные железные дороги, полностью находящиеся в собственности государства, могут потерять часть своих преимуществ.

Ранее премьер уже предлагал России передать концессию дружественной стране — например, ОАЭ или Катару. В Москве в ответ заявили, что не считают передачу управления железнодорожной сетью Армении другой стране целесообразной.

Сама концессия на управление железными дорогами Армении была утверждена еще в 2008 году сроком на 30 лет. По оценке российской стороны, инвестиции в этот актив превышают 30 миллиардов рублей. В Ереване начали воспринимать соглашение как проблему после урегулирования конфликта с Азербайджаном и укрепления отношений с США и Евросоюзом.

Если будет открыто железнодорожное сообщение с Турцией, у республики появится возможность существенно сократить расходы на грузоперевозки с Европой.

Ранее СМИ сообщали, что Россия пригрозила Армении лишить ее льготных поставок газа, если республика продолжит сближение с Евросоюзом. Пресс-секретарь президента России Владимира Путина Дмитрий Песков ранее подчеркивал, что льготный режим поставок газа «невозможен для участников иных интеграций».