Поставки импортозамещенного самолета SJ-100 перенесли
Серийное производство российских самолетов SJ-100, импортозамещенной версии SSJ-100, стартует не в 2026 году, как планировалось ранее, а в 2027-м. Об этом сообщил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов во время встречи с президентом Владимиром Путиным, передает РИА Новости.
Разработчиком и производителем этих лайнеров выступает ПАО «Яковлев», входящее в состав Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), которая, в свою очередь, принадлежит «Ростеху».
В настоящее время продолжается сертификация как самого SJ-100, так и нового двигателя ПД-8, предназначенного заменить франко-российский SaM146, установленный на SSJ-100. По словам Чемезова, уже выполнено около 80% сертификационных испытаний, а оформление всей необходимой документации планируется завершить в этом году.
Комплексная программа развития гражданской авиации (КПГА), утвержденная в 2022 году после прекращения сотрудничества с ведущими мировыми производителями авиационной техники, предполагала начало поставок SJ-100 в 2023 году с выходом на производство 20 самолетов в год к 2024-му. Однако запуск серийного выпуска неоднократно откладывался.
В октябре прошлого года Чемезов заявлял, что сертификация SJ-100 завершится в начале 2026 года, после чего сразу начнется производство и поставки самолетов авиакомпаниям.
Тем временем в начале 2026 года Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК), входящая в «Ростех», ожидала завершения сертификационных работ по двигателю ПД-8 ближе к концу лета. Однако эксперты выражают сомнения в возможности пройти все процедуры в столь сжатые сроки.
На этой неделе министр промышленности и торговли Антон Алиханов сообщил, что испытания SJ-100 до недавнего времени проводились без импортозамещенного салона, включающего системы кондиционирования и освещения. По его словам, соответствующее оборудование было установлено на один из самолетов совсем недавно.
