Продажи новых грузовиков в России рухнули
В 2024 году в России было реализовано 102 007 новых грузовых автомобилей крупнотоннажного класса (с полной массой свыше 16 тонн), что на 18,8% меньше по сравнению с предыдущим годом. Об этом сообщает издание «Ведомости» со ссылкой на данные агентства «Автостат».
Первое место на рынке заняла китайская марка Sitrak, которая продала 19 409 автомобилей (19% от общего объема). КамАЗ опустился на вторую позицию с результатом 17 254 проданных машин (17%). Среди производителей из топ-10 наибольшее падение продаж наблюдается у Foton (минус 56,8%), в то время как Dongfeng и Sany продемонстрировали рост на 99,8% и 77,4% соответственно.
Снижение спроса на грузовики в России началось к середине года. В апреле продажи упали на 6%, а в мае и июне — на 17%, и ситуация продолжала ухудшаться.
В первом полугодии продажи КамАЗа сократились почти на 20% по сравнению с прошлым годом, при этом реализация всех моделей грузовиков уменьшилась на 22%. По итогам первых девяти месяцев чистый убыток компании по российским стандартам бухгалтерской отчетности составил 3,831 миллиарда рублей, в то время как годом ранее был зафиксирован прибыль в 15,819 миллиарда рублей.
В ответ на сложившуюся ситуацию производитель решил начать продажу своей продукции через онлайн-маркетплейсы. Например, на платформе Ozon появилось объявление о продаже седельного тягача КамАЗ 54902-764-49 по цене 8,35 миллиона рублей, что на 50 тысяч рублей выше, чем указано на официальном сайте.
Больше новостей на сайтах Медиахолдинга
