Российские перевозчики пожаловались на штрафы из-за борьбы с дронами

Однако, помимо защиты от дронов, эти средства могут оказывать негативное воздействие на другие системы. Например, тахографы и бортовые устройства системы взимания платы на проезд большегрузных машин по трассам («Платон») подвержены риску выхода из строя под воздействием РЭБ.

Ассоциация грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» обратилась в Минтранс с проблемой воздействия радиоэлектронной борьбы на транспортные устройства. Президент ассоциации Владимир Матягин выразил обеспокоенность по поводу наблюдаемых отклонений в работе устройств при проезде мимо защищенных объектов.

Один из примеров негативного воздействия РЭБ на транспортные устройства был описан самим Матягиным. Во время проезда в регионах со скоростью 100 километров в час мимо защищенной нефтебазы, навигатор внезапно показал, что машина стоит на месте, несмотря на то, что она двигалась.

Тема: Проблемы перевозчиков с штрафами за использование тахографов

Важно помнить, что защита прав перевозчиков также играет важную роль в сфере транспортной деятельности. Однако, как отмечают представители отрасли, иногда штрафы, налагаемые на перевозчиков, кажутся необоснованными. Недавно был приведен пример перевозчика, который за короткий срок получил значительное количество штрафов, вызвавших возмущение в отрасли.

В обращении ассоциации отмечается, что тахографы, используемые в работе, оснащены спутниковыми системами ГЛОНАСС и GPS. Эти системы играют важную роль в регистрации данных о движении, режимах труда и отдыха водителей. Однако под воздействием радиоэлектронных помех они могут передавать неверные данные или выходить из строя, что требует дополнительных затрат на замену и обслуживание.

Поэтому, для решения проблемы с необоснованными штрафами перевозчиков, необходимо внимательное изучение причин возникновения штрафов и возможное внедрение корректирующих мероприятий. Также важно обратить внимание на стабильность работы тахографов под воздействием внешних факторов, чтобы обеспечить точность и достоверность данных, регистрируемых этими устройствами.

Недопустимо, что при воздействии на систему «Платон» контроль отключается, что в итоге приводит к штрафам. Однако, по мнению Матягина, возможным решением проблемы была бы временная отмена контроля и выписки штрафов по тахографам для междугородних перевозчиков.

По словам представителя «Платона», они не имеют информации о возможном воздействии средств РЭБ на тахографы, и организация не вправе самостоятельно отменять штрафы. Вопрос об отмене штрафов решает Ространснадзор, и к нему следует обращаться.

Система «Платон» разработана для сбора данных в автоматическом режиме, что облегчает контроль за дорожными сборами. Однако, необходимо учитывать возможные недочеты в функционировании системы, чтобы избежать недопониманий и негативных последствий для перевозчиков.

В начале июля первый замглавы Минтранса Валентин Иванов заявил, что РЭБ не способно отключить тахографы и устройства взимания платы «Платон», ссылаясь на данные Генштаба и ФСБ России. Однако, по информации, полученной в середине месяца от ФБУ «Росавтотранс», ведомство активно работает над решением возникшей проблемы.

Президент Ассоциации транспортных экспертов и специалистов (АТЭС) Тарас Коваль подтвердил, что многие перевозчики жалуются на негативное воздействие РЭБ на их технику. В то же время, научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин высказал мнение, что проблема может оказаться сложной для технического решения.

Известно, что РЭБ вызывает серьезные нарекания со стороны перевозчиков и специалистов в области транспорта. Возможно, для полного решения этой проблемы потребуется комплексный подход, включающий в себя как технические, так и организационные меры.

В последние месяцы наблюдается увеличение числа атак дронов на нефтебазы в России. Эти нападения ставят под угрозу безопасность и стабильность нефтяной промышленности в стране.

Дроны активно атаковали нефтеперерабатывающие заводы в России зимой и весной этого года, часть мощностей временно удалось вывести из строя.

Атаки дронов на нефтебазы вызывают серьезные опасения среди экспертов и руководителей отрасли. Это подчеркивает необходимость разработки более эффективных систем защиты от подобных угроз.

В результате ударов дронов по нефтебазам возникают значительные экономические потери, а также риск экологического ущерба из-за возможных утечек нефти. Необходимо принять срочные меры для предотвращения дальнейших инцидентов и обеспечения безопасности нефтяной промышленности.