РЖД пожаловались на некачественные российские локомотивы
ОАО «Российские железные дороги» выражает недовольство как качеством технического обслуживания и ремонта локомотивов, так и новыми отечественными моделями. Об этом на итоговом заседании правления сообщил генеральный директор компании Олег Белозеров, передает «Интерфакс».
Он отметил, что РЖД выполняет план обновления парка техники, однако существенных улучшений в надежности и качестве обслуживания и ремонта локомотивов не наблюдается. По его словам, заявленные производителями показатели технической готовности не соответствуют фактической ситуации.
Отказы локомотивов стали причиной снижения объемов перевозок на Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Тем не менее, несмотря на жалобы, «значительных изменений в ресурсном обеспечении и технологической дисциплине» не происходит, подчеркнул Белозеров.
Глава РЖД выразил обеспокоенность ситуацией, когда из-за длительного периода «детских болезней» приходится пересматривать качество конструкторских решений, заложенных при проектировании новых локомотивов. В числе приоритетных задач на 2026 год он выделил пересмотр взаимодействия с партнерами, отвечающими за ремонт, а также оценку принципиальной пригодности новых машин для эффективной коммерческой эксплуатации.
Чистая прибыль РЖД по российскому стандарту бухгалтерского учета (РСБУ) в 2025 году составила 14 миллиардов рублей, что сопоставимо с показателями 2024 года. При этом компания столкнулась с падением погрузки, была вынуждена сократить инвестиционную программу на 2026 год и начать распродажу крупных активов из-за долгов.
РЖД планирует продать офисные помещения, приобретённые в 2024 году в башне Moscow Towers в «Москва-Сити», а также 49% акций Федеральной грузовой компании (ФГК) — второго по величине железнодорожного оператора страны. Однако эксперты сомневаются, что активы удастся реализовать по запланированной стоимости.
Больше новостей на сайтах Медиахолдинга
