Спрогнозирована судьба трафика в Ормузском проливе
Проблемные ситуации в Ормузском проливе возникали и ранее, и их опыт показывает, что восстановление нормального судоходства, даже при участии военно-воздушных сил, требует времени. Об этом журналистам РИА Новости рассказала эксперт Екатерина Юмашева.
Она напомнила о «танкерной войне» 1980-х годов между Ираном и Ираком, когда торговые суда сопровождались военными конвоями. Этот опыт свидетельствует, что разблокировка маршрута возможна благодаря патрулированию, охране определённых районов и защите коммерческого флота.
Тем не менее, Юмашева отметила, что даже с участием военно-морских сил восстановление нормального судоходства занимает определённое время. Кроме того, она подчеркнула, что через Ормузский пролив проходит до 30% морских поставок газа и около 20% нефти. «В обычный день по этому маршруту курсируют около 300 торговых судов — танкеры, газовозы, контейнеровозы. Любые перебои здесь быстро отражаются на стоимости сырья, а затем и на ценах конечных товаров», — пояснила эксперт.
Ранее стало известно, что Международное энергетическое агентство (МЭА) впервые в своей истории предложило высвободить из резервов крупнейший объём нефти. Это решение планируется обсудить со странами-участницами в связи со сложной рыночной ситуацией, вызванной военной операцией США и Израиля против Ирана.
Больше новостей на сайтах Медиахолдинга
