Стало известно о возможном сокращении расходов на судостроение в России

Сергей Смирнов

Все материалы

В ближайшие пять-шесть лет приоритетами Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) будут модернизация петербургских верфей и развитие судостроения на Дальнем Востоке. Эти мероприятия обойдутся в 500-750 миллиардов рублей, как сообщил глава ВТБ Андрей Костин в интервью Reuters. Он занимает пост председателя совета директоров ОСК с августа прошлого года.

Костин отметил, что при текущем уровне прибыльности ВТБ собрать такие средства вполне возможно. Однако он признал, что многое будет зависеть от возможностей банка, так как у него нет "неограниченного чека". В условиях жесткой денежно-кредитной политики следующий год может принести сокращение прибыли банка до 400 миллиардов рублей (около 550 миллиардов в 2024 году), и дивиденды по итогам текущего года могут быть отсутствовать, по словам Костина.

Глава ВТБ также отметил, что решение правительства обязывает направлять все средства, которые могли бы быть выделены на дивиденды, на развитие судостроительной отрасли. Банк имеет возможность выбирать, на что направлять расходы на ОСК.

Ранее глава ОСК Андрей Пучков сообщил, что на завершение уже заказанных государством и частными компаниями судов необходимо триллион рублей. Пучков отметил, что такой серьезный дефицит связан с тем, что контракты были заключены по более низкой цене, чем стоимость работ. По его мнению, без помощи государства эту ситуацию не удастся исправить.