Цена доставки российской нефти в Китай утроилась

Сергей Смирнов

Все материалы

Последние меры против российской нефтяной отрасли со стороны США привели к трехкратному увеличению стоимости доставки нефти с Дальнего Востока в Китай. Теперь за отправку танкера нефти приходится платить от 5 до 5,5 миллионов долларов, как сообщает агентство Bloomberg, ссылаясь на трейдеров. До введения санкций стоимость фрахта не превышала 1,5 миллиона долларов, однако теперь количество доступных танкеров для перевозки значительно сократилось из-за включения Вашингтоном в санкционный список более 180 судов, используемых в перевозках. На фоне этого несколько танкеров с российской нефтью стоят у берегов Китая, вышедшие из порта "Козьмино" с грузом нефти ESPO или Sokol до введения санкций, но столкнувшиеся с отказом портов их принимать. Крупнейшие покупатели российской нефти, Китай и Индия, начали срочно искать новых поставщиков сырья с поставками в феврале, обращаясь к компаниям с Ближнего Востока, Африки, Северной и Южной Америки, чтобы обеспечить оперативные поставки в случае необходимости. Срок льготного периода санкций истекает 12 марта, в течение которого разрешается получение партий российской нефти, законтрактованных до 10 января (даты введения санкций), с использованием судов "теневого флота", попавших под ограничения.