В антироссийских санкциях увидели угрозу мировому судоходству

Недавний запрет властей Евросоюза (ЕС) на страхование судов с нефтью из России вызвал серьезные последствия, включая увеличение несчастных случаев с участием танкеров теневого флота РФ. По мнению аналитиков журнала Lloyd's List, эта мера привела к росту рисковых операций, проводимых российскими компаниями.

Интересно, что согласно данным экспертов, после введения запрета российские компании стали активнее использовать устаревшие суда с сомнительными страховыми свидетельствами для обхода западных санкций. Владельцы таких судов предпочитают обманывать систему идентификации AIS, что увеличивает риски для безопасности морского транспорта.

Эта ситуация поднимает важный вопрос о необходимости ужесточения контроля за судоходными операциями и обеспечения безопасности морского сообщения. Возможно, стоит обратить внимание на меры, которые могут предотвратить использование устаревших судов и повысить прозрачность в морских перевозках.

В мире судоходства существует практика использования "серого" флота не только для скрытия координат и другой информации о судах, но и для установки фальшивых флагов. Это вызывает серьезные сомнения в качестве технического оборудования и соответствии безопасности.

Эксперты отмечают, что за последние годы количество инцидентов с участием устаревших судов превысило 50 случаев. "Серый" флот в настоящее время составляет более 10% от общего числа танкеров в мире, и прогнозируется его дальнейший рост в связи с давлением со стороны западных стран на российское судоходство.

Это явление поднимает вопросы о безопасности морского транспорта, необходимости ужесточения контроля и регулирования деятельности "серого" флота. Важно разработать международные стандарты, которые помогли бы предотвратить возможные катастрофы и обеспечить безопасность мореплавания в целом.

В начале октября 2022 года власти Европейского союза приняли решение ввести запрет на страхование судов, перевозящих нефть из России. Эта мера была включена в восьмой пакет антироссийских санкций и включает ограничения не только на страхование, но и на финансовую и техническую поддержку танкеров, перевозящих нефть по ценам выше 60 долларов за баррель, превышающих западный потолок.

Согласно информации, опубликованной агентством Bloomberg с ссылкой на данные Института KSE, российский теневой флот продолжает увеличиваться. Аналитики отмечают, что в первой половине 2024 года к этой эскадре было добавлено 74 новых танкера. Это свидетельствует о стремлении России к укреплению своего позиции на мировом рынке нефти и газа.

Эти новые меры и действия России в сфере морских перевозок нефти вызывают обеспокоенность у международных партнеров и экспертов. Введение запрета на страхование судов с нефтью из России может повлечь за собой серьезные последствия для мировой торговли энергоносителями и привести к изменениям в геополитической обстановке.

Эксперты отмечают, что резкое увеличение численности теневого флота РФ имеет не только экономические, но и политические причины. Санкции США в отношении судов, перевозящих российскую нефть, стали одним из факторов, способствующих этому росту. В результате увеличения числа теневых судов, снизились скидки на российскую нефть, что привело к увеличению выручки отечественных экспортеров.

Согласно данным Международного энергетического агентства (МЭА), доходы России от продажи нефти и нефтепродуктов по итогам июля увеличились на 880 миллионов долларов и достигли уровня в 17,12 миллиарда долларов. Это свидетельствует о значительном влиянии санкций на российский экспорт энергоносителей. Увеличение выручки в данном секторе экономики может оказать положительное воздействие на финансовое состояние страны в целом.

Важно отметить, что увеличение численности теневого флота может повлечь за собой и ряд негативных последствий, таких как увеличение риска для безопасности морских перевозок и возможное усиление контрабанды. Поэтому необходимо внимательно отслеживать и анализировать динамику развития этой ситуации, чтобы принимать своевременные меры для предотвращения потенциальных угроз.