В Дании усугубились проблемы с провозом российской нефти
Страхи относительно возможных аварий танкеров, перевозящих российскую нефть, у берегов Дании увеличиваются из-за того, что каждое пятое судно из российского теневого флота проходит через датские проливы без лоцмана. По данным некоммерческой организации Danwatch, занимающейся журналистскими расследованиями, сообщает Bloomberg.
Основной проблемой остается состояние судов, используемых российскими компаниями. Они плохо обслуживаются, имеют сомнительную страховку и слишком стары, многие из них уже подлежат утилизации. Однако количество случаев, когда танкеры отказываются от услуг специалистов, знающих сложные местные воды, увеличивается.
Три из пяти судов с российской нефтью, вышедших из портов Балтийского моря в мае, июне и августе, можно отнести к теневому флоту. В первом квартале 2023 года в него входили только два из пяти судов. Год назад только каждое 20-е судно отказывалось от лоцмана.
Эта ситуация свидетельствует о неспособности Дании справиться с угрозами, учитывая, что договор о свободе судоходства от 1857 года не обязывает наем лоцмана. Международные организации рекомендуют их использовать, но ответственности за игнорирование таких рекомендаций нет.
Лоцманы, согласившиеся поделиться информацией, отмечают, что суда российского флота находятся в плохом состоянии, экипажи вынуждены работать на старом оборудовании, ухудшающем управление. Многие танкеры, проходящие через проливы, не отвечают на сообщения или не поддерживают адекватную коммуникацию.
В июне глава МИД Дании Ларс Лекке Расмуссен заявил, что российский теневой флот танкеров представляет опасность для окружающей среды, поэтому страна ищет способы ограничить их проход через свои проливы.
Больше новостей на сайтах Медиахолдинга
