В России начался кризис на рынке грузоперевозок

Начиная с осени прошлого года, российский рынок грузоперевозок столкнулся с серьезными проблемами, из-за чего пятая часть транспортных компаний была вынуждена покинуть отрасль. Это свидетельствует о настоящем кризисе в сфере грузоперевозок, как сообщают "Известия", ссылаясь на данные профильных ассоциаций.

По информации ассоциации "АвтоГрузЭкс", наибольшее количество уходов и возвратов техники в лизинг произошло зимой. Группа компаний "Альфа-Лизинг" отметила, что количество возвращенных грузовиков увеличилось вдвое по сравнению с началом 2024 года.

Кроме того, ассоциация "Грузавтотранс" провела подсчет и пришла к выводу, что примерно 30 российских транспортных компаний вынуждены были прекратить свою деятельность из-за невозможности погасить долги и выплатить лизинговые платежи.

Отрасль перевозок столкнулась с серьезными проблемами из-за низких тарифов, которые не покрывают даже затраты на услуги. Из-за этого многие компании в прошлом году закрылись с убытками, как пояснил президент ассоциации Владимир Матягин.

На фоне срыва платежей лизинговые компании вынуждены изымать транспорт, что приводит к простаиванию тысяч грузовиков на площадках. По словам представителей «АвтоГрузЭкса», отсутствие спроса на транспорт усложняет ситуацию и усугубляет проблемы отрасли.

В связи с кризисом в отрасли, президент ассоциации Вадим Филатов обратился к премьер-министру Михаилу Мишустину с просьбой оказать поддержку. В феврале было подчеркнуто, что без дополнительных мер отрасль может столкнуться с еще большими трудностями и потерями.

Отрасль нуждается в поддержке государства, чтобы избежать негативных последствий. Предложены меры, такие как отсрочка взносов во внебюджетные фонды, компенсация лизинговых платежей и льготное кредитование на сумму до 500 миллионов рублей на период 2023-2024 годов. Общая сумма запрашиваемой поддержки составляет 19 миллиардов рублей.

По мнению Филатова, без вмешательства государства отрасль может столкнуться с монополизацией рынка и резким ростом тарифов, что приведет к увеличению потребительских цен. Такие последствия начнут проявляться уже во втором полугодии, если не будут приняты соответствующие меры поддержки.

Новые предложения в начале: В сфере автогрузоперевозок наблюдается рост конкуренции, вызванный появлением китайских перевозчиков на российском рынке. Это привело к возмущению в отрасли, так как иностранные компании предлагают услуги по существенно более низким ценам.

Текст: В сфере автогрузоперевозок наблюдается рост конкуренции, вызванный появлением китайских перевозчиков на российском рынке. Это привело к возмущению в отрасли, так как иностранные компании предлагают услуги по существенно более низким ценам. Ранее в «АвтоГрузЭксе» пожаловались на китайских перевозчиков, которые начали собирать заказы в России. Они могут позволить себе демпинг и берутся организовать доставку грузов на 20 процентов дешевле, чем отечественные компании, что также приводит к выдавливанию из стратегической отрасли российского бизнеса.

Новое предложение в середине: Это вызывает серьезные опасения среди отечественных перевозчиков, которые испытывают давление на свои бизнес-модели и прибыльность из-за такой конкуренции.

Текст: В сфере автогрузоперевозок наблюдается рост конкуренции, вызванный появлением китайских перевозчиков на российском рынке. Это привело к возмущению в отрасли, так как иностранные компании предлагают услуги по существенно более низким ценам. Ранее в «АвтоГрузЭксе» пожаловались на китайских перевозчиков, которые начали собирать заказы в России. Это вызывает серьезные опасения среди отечественных перевозчиков, которые испытывают давление на свои бизнес-модели и прибыльность из-за такой конкуренции. Они могут позволить себе демпинг и берутся организовать доставку грузов на 20 процентов дешевле, чем отечественные компании, что также приводит к выдавливанию из стратегической отрасли российского бизнеса.

Новое предложение в конце: Для российских перевозчиков важно найти способы улучшения своей конкурентоспособности, возможно, через повышение качества услуг или разработку новых стратегий ценообразования, чтобы соперничать успешно с китайскими компаниями.

Текст: В сфере автогрузоперевозок наблюдается рост конкуренции, вызванный появлением китайских перевозчиков на российском рынке. Это привело к возмущению в отрасли, так как иностранные компании предлагают услуги по существенно более низким ценам. Ранее в «АвтоГрузЭксе» пожаловались на китайских перевозчиков, которые начали собирать заказы в России. Это вызывает серьезные опасения среди отечественных перевозчиков, которые испытывают давление на свои бизнес-модели и прибыльность из-за такой конкуренции. Они могут позволить себе демпинг и берутся организовать доставку грузов на 20 процентов дешевле, чем отечественные компании, что также приводит к выдавливанию из стратегической отрасли российского бизнеса. Для российских перевозчиков важно найти способы улучшения своей конкурентоспособности, возможно, через повышение качества услуг или разработку новых стратегий ценообразования, чтобы соперничать успешно с китайскими компаниями.