В российские самолеты решили ставить отечественную микроэлектронику

Сергей Смирнов

Все материалы

Компания "Элемент" заключила соглашение с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) о поставке микроконтроллеров, микросхем памяти, силовых транзисторов и других электронных компонентов для новых российских самолетов SJ 100 (вариант SSJ 100 с заменой импорта) и МС-21. Об этом сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на информацию поставщика. Производство необходимых продуктов осуществляется на предприятиях "Микрон", НИИЭТ и НЗПП "Восток". Сотрудничество рассчитано до 2030 года с возможностью расширения ассортимента закупок и привлечения других поставщиков. Стоимость контракта составляет два миллиарда рублей, но может увеличиться на несколько миллиардов. Решение использовать отечественную микроэлектронику для новых самолетов связано с трудностями закупок оборудования у мировых лидеров отрасли. Эксперты предупреждают, что из-за небольших объемов производства стоимость будет выше. Однако собеседник издания отмечает, что доля микроэлектроники в общей стоимости самолета незначительна, поэтому не следует ожидать увеличения цены на МС-21 и SJ 100. Представитель компании Fplus напоминает, что полная замена импорта невозможна из-за технологических сложностей, и необходимо провести дополнительную проверку электроники перед установкой на самолеты. Глава "Ростеха" Сергей Чемезов объявил о начале серийного производства МС-21 в 2025 году и полностью импортозамещенного SJ-100 с 2026 года, хотя ни один из них к концу 2024 года не совершил первого полета в запланированной комплектации. По планам, озвученным в 2022 году, оба лайнера должны были уже активно поставляться авиакомпаниям.