Западные танкеры стали активнее перевозить российскую нефть
В начале апреля 2025 года доля морских перевозок российской нефти западными танкерами увеличилась до 43% от общего количества судов, которые уже загружены в портах на Балтике и в Черном море или забронированы на текущий месяц. Сообщает об этом агентство Bloomberg, ссылаясь на собственные данные отслеживания судов.
Эксперты связывают данную тенденцию прежде всего с падением цен на российское сырье. Страны "Большой семерки" (G7) запретили западным компаниям перевозить и страховать суда с нефтью из России, если цена превышает 60 долларов за баррель. Однако в последнее время цены на российскую нефть упали ниже этого уровня, что снизило опасения логистических и страховых компаний попасть под санкции.
По данным издания РБК, цены на основной экспортный сорт российской нефти Urals упали ниже 50 долларов за баррель, что является самым низким уровнем с июня 2023 года. Таким образом, стоимость российского сырья оказалась ниже установленного потолка G7 на более чем 10 долларов.
Ранее высокий потолок цен заставлял Россию перевозить нефть в обход существующих санкций. Теневой флот продолжает обслуживать почти всю экспортную деятельность из тихоокеанских и арктических портов России, однако ситуация с поставками через Балтийское и Черное моря начала меняться на фоне снижения цен на российское сырье. Доля перевозок на западных танкерах или застрахованных западными компаниями увеличилась более чем на 10 процентных пунктов с января по март, достигнув более 30% в начале апреля.
Больше новостей на сайтах Медиахолдинга
