Киев получил шведский «летающий радар» и испытал его над Львовом. На что он способен?

Новые возможности воздушной радиолокационной разведки открываются для Украины благодаря полученному от Швеции первому из двух обещанных самолетов-разведчиков ACS-890 с системой радиолокации. Днем в понедельник, 21 апреля, борт совершил первый тестовый полет над Львовом.

Представители Минобороны Швеции уверены, что эти самолеты обеспечат Украине возможность проведения более эффективной воздушной радиолокационной разведки. Самолет 340 AEW&C (Airborne Early Warning and Control) был разработан компанией Saab.

Изначально первый испытательный полет "летающего радара" над Львовом вызвал путаницу, так как его траекторию ошибочно приняли за неопознанный летающий объект (НЛО). Наблюдатели могли отслеживать его движение через сервис Flightradar24, и в какой-то момент он стал самым отслеживаемым полетом на этом сервисе.

В небе недалеко от Львова с позывным Welcome в 11:41 по местному времени (совпадает с московским) пролетал самолет, следуя траектории, напоминающей пятиконечную звезду. По словам местных жителей, в течение некоторого времени он совершал полеты в разных направлениях, практически долетев до Тернополя. Этот необычный полет привлек внимание многих наблюдателей и вызвал догадки о его целях.

Однако, несмотря на загадочность этого полета, важно отметить, что в конце мая прошлого года Швеция объявила о намерении передать Украине самый большой пакет военной помощи. В этот пакет войдут, среди прочего, и самолеты радиолокационного обнаружения ASC-890. Это свидетельствует о глубоких отношениях между странами и о важности поддержки в области обороны.

Таким образом, самолет с позывным Welcome, пролетающий над Львовом, стал символом не только внимания к региону, но и подчеркнул важность сотрудничества и помощи в обеспечении безопасности и обороны страны.

Эксперты назвали ASC-890 значительным улучшением для воздушных сил ВСУ, особенно в свете предстоящего получения истребителей F-16. Это событие считается важной новостью, способной значительно усилить оборонную способность Украины.

Согласно информации, страны-члены НАТО ранее использовали разведывательные самолеты у границ Украины и над Черным морем, однако они не входили в воздушное пространство страны. В связи с этим, ВСУ не могли в полной мере воспользоваться полученной информацией из-за ограниченной дальности действия летающих радаров.

Несмотря на ранее сообщения о задержке поставки обещанных Швецией самолетов, Минобороны Швеции утверждает, что все идет по графику и Украина может получить их в ближайшее время. Это позволит дополнительно укрепить оборонные возможности страны и повысить ее безопасность.

Новые самолеты F-16 для Украины будут переданы после завершения модернизации истребителей. Пока что украинские Воздушные силы не получили модернизированные самолеты из-за отсутствия соответствующих модификаций. Шведы не раскрывают информацию о передаче самолетов из соображений безопасности.

По информации портала "Новости ВПК", передача новых самолетов F-16 Украине откладывается из-за необходимости модернизации уже переданных истребителей. Это связано с тем, что переданные самолеты оказались устаревшими и требуют обновления. Пока что у ВСУ нет модернизированных истребителей, что затрудняет процесс передачи новых воздушных судов.

Однако, несмотря на задержку в передаче, шведские представители подчеркнули, что безопасность является приоритетом, поэтому детали о передаче самолетов Украине остаются конфиденциальными.

Новые исследования канала "Военный осведомитель" показывают, что летавший над западом Украины самолет не является ASC-890, а представляет собой украинский воздушный аппарат. Согласно данным, борт с идентификаторами WELCOME и HEX-кодом 50fe45 был замечен в воздухе над Киевом еще в декабре 2021 года. В последние дни появилось видео полета украинского Ан-26КПА над Львовской областью, предположительно, принадлежащего 456-й бригаде транспортной авиации. Отмечается, что на этом самолете отсутствует характерная прямоугольная радиолокационная станция PS-890 Erieye, которая присутствует на ASC-890.

Вчера и сегодня украинские СМИ подтверждали, что шведский самолет Saab 340 AEW&C, переданный Киеву, выполняет тестовые полеты над Львовской областью у польской границы. Это вызвало отрицательную реакцию канала, который отверг возможность полета шведского самолета.

ASC-890, находящийся на большой высоте, обладает способностью контролировать воздушное пространство на значительное расстояние, превосходящее возможности наземных радиолокационных станций. Его функционал позволяет обнаруживать воздушные и морские объекты на расстоянии до 400 километров.

Этот тип самолета является важным элементом в воздушном оборонном комплексе и обеспечивает стране дополнительные возможности для контроля и обнаружения воздушных объектов. Кроме того, его способность действовать на больших расстояниях делает его ценным ресурсом для обеспечения безопасности национального воздушного пространства.

Самолет Saab 340 обладает максимальной скоростью полета в 530 километров в час и может лететь до семи часов без остановок. Его двигатели General Electric CT7-9B являются турбовинтовыми и обеспечивают высокую эффективность.

Экипаж состоит из шести человек, каждый из которых прошел строгие тренировки и обладает высокой квалификацией. Радар Erieye, установленный на самолете, способен обнаруживать различные объекты на больших расстояниях благодаря технологии S-диапазона.

Система радара позволяет не только отслеживать воздушные и морские цели, но и быстро переключаться между различными зонами наблюдения. Это делает Saab 340 незаменимым средством для обеспечения безопасности и контроля воздушного пространства.

С марта 2024 года Польша присоединилась к числу стран, обладающих такими самолетами, наряду с Швецией и Таиландом. Всего существует три модификации данного воздушного судна.

Утверждается, что приобретение данного самолета позволит Украине значительно увеличить эффективность использования своих F-16 и другой авиационной техники в боевых действиях.