Подготовительный этап подготовки территории для строительства новой скоростной магистрали в Москве частично завершен
Подготовительные работы проводились в строгом соответствии с действующим природоохранным и водоохранным законодательством. В рамках реализации проекта предусмотрено проведение компенсационных мероприятий, в том числе высадка зеленых насаждений, благоустройство прилегающей территории, дополнительное озеленение.
Новая магистраль станет важным элементом транспортной сети города, связав север Москвы, включая аэропорт Шереметьево, с деловым центром «Москва-Сити» и Национальным космическим центром. Она перераспределит транспортные потоки и разгрузит ключевые вылетные магистрали, такие как Ленинградский проспект и Волоколамское шоссе.
Проект строительства платной скоростной автомагистрали реализуется в форме концессионного соглашения сроком на 49 лет, что позволит использовать самые современные технологии и построить дорогу опережающими темпами. Ввод дороги в эксплуатацию запланирован на 2028 год. После завершения строительства автомагистрали и ее ввода в эксплуатацию право собственности будет закреплено за городом Москвой.
Протяженность новой автодороги составит 22,5 км. Она пройдет вдоль Московского центрального кольца и Рижского направления Московской железной дороги, что позволит минимизировать воздействие на жилую застройку. Проектом предусмотрено проведение комплекса мер по благоустройству прилегающих к дороге территорий: установка нового освещения, обновление остановок городского транспорта.
Для жителей как минимум шести районов (Войковский, Покровское-Стрешнево, Сокол, Щукино, Хорошево-Мневники, Филевский парк) это означает сокращение времени в пути в среднем на 30%. Например, поездка от Головинского до Пресненского района станет быстрее более чем в два раза, а от Левобережного — практически на треть. Это улучшит доступность ключевых объектов городской инфраструктуры, таких как деловой центр «Москва-Сити», Национальный космический центр и различные социальные учреждения. По новой дороге сможет бесплатно передвигаться общественный транспорт, что предоставит горожанам дополнительную альтернативу личному автомобилю.
Строительство новой платной автодороги поможет сохранить среднюю скорость движения на Большой Академической улице, Ленинградском проспекте, Северо-Западной хорде и Третьем транспортном кольце.
У Москвы есть успешный опыт ввода скоростных платных автодорог в рамках реализации концессионных соглашений. Проспект Багратиона, построенный по концессии, улучшил транспортное обслуживание более 1,5 миллиона жителей Москвы и Подмосковья. Благодаря появлению новой дороги время в пути от МКАД до «Москва-Сити» сократилось на 30 минут. Дорога позволила на 15% разгрузить МКАД и в среднем на 8% снизить нагрузку на прилегающие магистрали.
Больше новостей на сайтах Медиахолдинга
