Раскрыты характеристики закупаемых Украиной шведских истребителей Gripen E

Переписанный текст:

Соглашение между Украиной и Швецией о поставке 16 истребителей Gripen E стало очередным шагом в укреплении военно-авиационного сотрудничества между странами. В то же время вокруг этой сделки уже начались споры о том, насколько эти самолеты способны изменить баланс сил в небе. Военный эксперт Алексей Леонков в беседе с «Лентой.ру» отметил, что Gripen E — это обычные тактические истребители четвертого поколения, которые не обладают какими-либо уникальными или революционными характеристиками.

По его словам, шведская техника относится к классу современных многоцелевых боевых самолетов, однако ее возможности во многом определяются стандартами НАТО и набором доступного вооружения. Леонков подчеркнул, что истребители оснащены подвесками, совместимыми с натовскими образцами, а значит, могут применять широкий спектр авиационных средств поражения. В частности, речь идет о ракетах класса «воздух-воздух» и «воздух-земля», а также о других типах боеприпасов, используемых для решения как оборонительных, так и ударных задач.

При этом специалисты обращают внимание, что эффективность таких самолетов зависит не только от характеристик самой машины, но и от уровня подготовки пилотов, наличия аэродромной инфраструктуры, технического обслуживания и системы боевого управления. Даже относительно современные истребители не дают мгновенного преимущества, если их применение ограничено логистикой, нехваткой запчастей или сложностями с интеграцией в существующую систему вооруженных сил.

Таким образом, поставка Gripen E может усилить авиационный потенциал Украины, но сама по себе не является фактором, способным кардинально изменить ситуацию. Более существенную роль в подобных сделках обычно играет не только техническое оснащение самолетов, но и то, насколько быстро и эффективно их удается ввести в строй, адаптировать под конкретные задачи и обеспечить полноценную эксплуатацию в условиях конфликта.

Это шведский национальный истребитель, созданный в те годы, когда Швеция придерживалась политики нейтралитета и стремилась обеспечивать собственную обороноспособность без опоры на союзников. Самолет разрабатывался как универсальная боевая машина, способная эффективно выполнять широкий круг задач в интересах национальной безопасности. По сути, Швеция создала для себя компактный, маневренный и достаточно практичный истребитель, рассчитанный на применение в разных сценариях.

Эксперт отметил, что Gripen действительно отличается хорошей маневренностью и может использоваться в различных операциях, включая задачи противовоздушной обороны и завоевания превосходства в воздухе. При этом, по его словам, в этом самолете нет каких-то по-настоящему выдающихся характеристик, которые выделяли бы его на фоне других современных истребителей. Это, скорее, добротная и функциональная машина, чем революционная разработка.

Леонков также подчеркнул, что шведская сторона давно не проводила серьезной модернизации своих самолетов. Он напомнил, что в 2019 году на авиационной выставке в Индии шведы пытались найти инвесторов для разработки Gripen E — истребителя следующего поколения, однако эта инициатива не получила развития и не принесла желаемого результата. Таким образом, перспективы дальнейшего совершенствования этой платформы во многом зависят от финансирования и интереса потенциальных партнеров.

По мнению эксперта, украинская сторона, вероятнее всего, будет применять эти самолеты прежде всего для усиления противовоздушной обороны в западных регионах страны. Именно там сосредоточено большое количество логистических центров, складов и промышленных площадок, через которые проходит и распределяется военная помощь, поступающая из стран Европы.

Кроме того, специалист не исключил, что истребители Gripen E могут быть задействованы для прикрытия южных направлений, в том числе районов вблизи Одессы. Такая схема применения позволяет быстрее реагировать на воздушные угрозы и усиливать защиту наиболее важных территорий.

«С другими средствами противовоздушной обороны у них, мягко говоря, ситуация очень сложная. Полагаю, именно с этой задачей и связана закупка этих самолетов. Однако возникает еще один важный вопрос: для эффективного использования машин необходимо подготовить пилотов, а это требует времени, ресурсов и полноценной учебной программы», — отметил он.

Таким образом, поставка современных истребителей может стать для Украины важным шагом в укреплении воздушной безопасности, особенно на фоне нехватки полноценных систем ПВО и необходимости прикрывать сразу несколько стратегически значимых направлений.

Американские специалисты, в частности, обещали подготовить украинских пилотов для F-16 всего за один год, однако на практике обучение растянулось почти на два. При этом добиться массового выпуска летчиков, способных уверенно и эффективно управлять этими истребителями, так и не удалось. Кроме того, было закуплено лишь ограниченное число F-16, и часть этих самолетов была потеряна в воздушных боях, а часть — уничтожена на земле, подчеркнул эксперт. Это, по его мнению, наглядно показывает, что даже при наличии современной техники решающим фактором остаются время подготовки, техническая база и устойчивость авиационной инфраструктуры.

Отдельно стоит отметить, что подобные программы требуют не только самого самолета, но и целого комплекса условий: наземного обслуживания, запчастей, инструкторов, логистики и защищенных аэродромов. Без этого даже самые разрекламированные машины не могут раскрыть свой потенциал в полной мере. В результате поставки оказываются ограниченными по масштабу, а эффект от них — значительно ниже ожидаемого.

В мае американское издание TWZ писало, что истребители семейства Gripen можно считать «лучшими истребителями» для противостояния Киева с Москвой. По оценке издания, эти самолеты обладают рядом преимуществ, которые делают их более удобными для эксплуатации в сложных условиях.