Раскрыты подробности о затонувшей атомной подлодке Китая. Она имеет советские корни

Китайская атомная подводная лодка, потерпевшая крушение возле Уханя, вызвала широкий интерес в международном сообществе. По последним данным, это была первая подлодка с гибридной силовой установкой, что свидетельствует о стремлении Китая к технологическому развитию своего подводного флота.

Специалисты отмечают, что внедрение воздухонезависимой двигательной системы (AIP) в подлодки серии 039А стало значительным шагом вперед для китайской военно-морской стратегии. Этот инновационный подход увеличивает эффективность подводных операций и снижает риски обнаружения судна противником.

Инцидент с затонувшей лодкой подчеркивает важность технической безопасности и необходимость постоянного совершенствования военно-морской техники. Китай, как одна из ведущих морских держав, продолжает работу над новыми технологиями и инновациями, чтобы обеспечить безопасность своих водных территорий и укрепить свою обороноспособность.

Вероятно, лодка класса Type 041 Zhou, идентифицированная позднее, представляет собой уникальное сочетание обычной двигательной и небольшой ядерной установок. Это позволяет ей использовать обе системы для движения под водой. Она была классифицирована как атомная ударная подводная лодка, или SSN, что представляет собой новый тип судна, ранее неизвестный в мировой подводной стратегии.

Предполагается, что лодку строили на верфи Wuchang Shipyard, расположенной на реке Янцзы вблизи Уханя. Эта верфь является частью крупной китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC), что подчеркивает важность и масштаб проекта. Строительство и использование такой технологически сложной подводной лодки свидетельствует о стремлении Китая к укреплению своих оборонительных возможностей в морской области.

Эта новая атомная подводная лодка представляет собой значительный шаг в развитии китайского флота и его способности к проведению операций в глубоких водах. Ее возможности и потенциал могут иметь важное значение для стратегической балансировки сил в регионе и вызывают интерес у международных аналитиков и наблюдателей.

В 2017 году контр-адмирал Военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая (НОАК) Чжао Дэнпин объявил о планах по разработке ядерного реактора малой мощности и низкого давления, который можно использовать в качестве вспомогательного двигателя для обычных подводных лодок. Этот анонс вызвал интерес у мировых аналитиков и специалистов по военной технике.

В качестве подтверждения версии о новом типе лодки приводятся прежние данные из Китая. Эксперт по военным вопросам Рик Фишер отметил, что разрабатываемая силовая установка напоминает советский проект 651Э, который был испытан на подводной лодке с обычными крылатыми ракетами проекта 651 класса «Джульетта». Это свидетельствует о стремлении Китая к развитию новых технологий в области подводного флота.

Лодка, сочетающая в себе штатную дизель-электрическую установку с ядерной, представляет собой уникальный проект, который может иметь значительное влияние на стратегическую балансировку сил в мировом подводном флоте. Это также указывает на стремление страны к укреплению своего военно-морского потенциала и повышению технического уровня своих подводных сил.

Эксперты в области военной техники обсуждают судьбу китайской лодки, которая должна была быть оснащена передовым оружием и электроникой. Ядерный реактор в этом судне мог использоваться не только для подзарядки литий-ионных батарей, но и для обеспечения более высокой производительности или увеличения запаса хода.

Несмотря на это, остается неясным, была ли эта лодка предназначена для массового производства или же она создавалась для тестирования новых систем. Согласно представителям министерства обороны США, затонувшая лодка ставит под сомнение будущее программы Type 041 и ее возможное спасение. Это вызывает вопросы о статусе проекта и его дальнейшей судьбе.

Автор The War Zone подчеркивает, что непонятно, каковы дальнейшие шаги в развитии данной программы и какие последствия может иметь инцидент с затонувшей лодкой на будущее военно-морских сил Китая.

В начале лета в Китае было заявлено о потере новейшей атомной подводной лодки, которая затонула еще в мае-июне, но информация об этом стала известна лишь в конце сентября. Пока неясно, содержала ли подлодка ядерное топливо в момент аварии, но журналисты The Wall Street Journal предполагают, что это возможно. Важно отметить, что после ЧП никто не проводил анализ воды в районе происшествия, поскольку не было видимых признаков загрязнения. Кроме того, нет информации о пострадавших и возможных последствиях.

Следует отметить, что подлодка находилась у пирса на реке Янцзы, где проводилось оборудование перед выходом в море. По данным спутниковых снимков, подводное судно было поднято со дна в начале июня, когда на месте аварии были замечены крупные плавучие краны. Эти обстоятельства свидетельствуют о масштабе операции по поднятию лодки и возможных сложностях, с которыми столкнулись спасатели.

В свете недавних событий стало известно, что власти Китая пытались скрыть данный факт, связанный с инцидентом в оборонной промышленности. Это вызвало обеспокоенность в американском Минобороны, которые назвали подобные попытки неудивительными. «В дополнение к очевидным вопросам о стандартах подготовки и качестве оборудования инцидент поднимает более глубокие вопросы о внутренней подотчетности НОАК и надзоре за оборонной промышленностью Китая, которая долгое время страдала от коррупции», — заявил источник газеты в Пентагоне.

Этот инцидент также подчеркнул необходимость более тщательного контроля за деятельностью оборонной промышленности Китая. Возможно, это станет поводом для пересмотра существующих механизмов надзора и управления в этой области. Важно, чтобы подобные ситуации не повторялись в будущем, и чтобы оборонная отрасль страны была надежной и эффективной.