Германия и Франция прекращают проект совместного истребителя, пишут СМИ

Германия и Франция, по данным Reuters со ссылкой на источники в правительстве ФРГ, решили свернуть совместную программу по разработке истребителя нового поколения Future Combat Air System (FCAS). Этот шаг стал очередным признаком того, что крупные оборонные проекты в Европе все чаще сталкиваются с политическими и промышленными разногласиями, а также с необходимостью пересмотра прежних подходов к созданию боевой авиации.

Как отмечают собеседники агентства, канцлер Германии Фридрих Мерц и президент Франции Эммануэль Макрон достигли согласия по вопросу закрытия проекта, который на протяжении многих лет считался одним из ключевых элементов европейского военно-технического сотрудничества. Изначально FCAS рассматривался как основа будущего воздушного превосходства европейских стран, однако в последние годы вокруг него нарастали споры о распределении ролей, финансировании и технической архитектуре.

В мае генеральный директор европейского авиастроительного концерна Airbus Гийом Фори уже заявлял, что FCAS перестал соответствовать современным реалиям и нуждается в серьезной корректировке. По его словам, меняющаяся международная обстановка, ускоренное развитие беспилотных систем и новые требования к боевой авиации делают прежнюю концепцию проекта недостаточно актуальной.

По сути, речь идет не только о прекращении одной программы, но и о более широком пересмотре приоритетов в оборонной политике Европы. На фоне роста военных расходов и усиления технологической конкуренции страны ЕС все чаще ищут более гибкие и быстро реализуемые решения в сфере авиастроения, чем многолетние совместные проекты, требующие сложного согласования между участниками.

"Проект по созданию истребителя FCAS, который обсуждался в течение многих лет, будет закрыт. Канцлер Фридрих Мерц и президент Франции Эммануэль Макрон пришли к соглашению по этому поводу", — приводит Reuters содержание сообщения. Решение может стать важным поворотным моментом для всей европейской оборонной промышленности и повлиять на дальнейшие планы стран по разработке боевых самолетов следующего поколения.

На фоне затянувшихся разногласий в европейской оборонной авиации был сделан важный политический выбор, который может повлиять на будущее всего проекта. В ходе встречи в рамках саммита ЕС — Западные Балканы в Черногории президент Франции Эммануэль Макрон и канцлер Германии Фридрих Мерц пришли к решению о прекращении программы FCAS, поскольку участники так и не смогли согласовать ключевые условия сотрудничества.

По данным агентства, главным препятствием для реализации проекта стали споры между Airbus и французской компанией Dassault Aviation. Стороны долгое время не могли договориться о распределении производственных задач, а также о правах на интеллектуальную собственность и патенты, связанные с разработками. Именно эти разногласия в итоге и привели к тому, что проект, который изначально рассматривался как один из символов европейской кооперации, оказался заморожен.

Отказ от FCAS, по всей видимости, не означает снижения активности со стороны Dassault. Французская компания планирует и дальше развивать собственные технологии и сосредоточится на совершенствовании истребителя Rafale, который уже давно считается одним из ключевых элементов французской боевой авиации. Продолжение этой линии позволит компании сохранить независимость в разработке боевых самолетов и укрепить позиции на международном рынке.

В то же время для Airbus открывается пространство для новых партнерств и альтернативных направлений сотрудничества. Компания может рассмотреть варианты взаимодействия с другими производителями, включая шведскую Saab, известную по истребителям Gripen, либо присоединиться к международному проекту GCAP, который реализуют Италия, Великобритания и Япония. Эта программа нацелена на создание истребителя шестого поколения и может стать для Airbus важной возможностью сохранить участие в передовых оборонных разработках.

Таким образом, прекращение FCAS отражает не только технические и юридические сложности, но и более широкий кризис в европейских попытках объединить усилия в сфере создания боевой авиации нового поколения.

В последние годы европейские страны все активнее ускоряют совместные разработки в сфере обороны, стремясь повысить технологическую независимость и укрепить свои позиции на фоне растущих внешних вызовов. Отдельное внимание при этом уделяется созданию новых цифровых систем управления и обмена данными, которые станут основой будущих воздушных операций. При этом, по словам одного из источников, лидеры двух стран договорились не прекращать работу над общей архитектурой системы FCAS Combat Cloud, которая предполагает интеграцию в единую сеть как пилотируемых самолетов, так и беспилотников. Такая концепция позволит объединять разведывательные, ударные и командные функции в рамках единого информационного пространства, что значительно повысит эффективность взаимодействия между различными типами авиационной техники. Ожидается, что оборонные ведомства ФРГ и Франции подготовят планы работ и несколько совместных проектов в области вооружения и представят их на германо-французском совете министров, который пройдет в середине июля, говорится в сообщении агентства. В ходе этой встречи стороны, как ожидается, обсудят не только сроки реализации инициатив, но и распределение ролей, финансирование и возможные направления дальнейшей кооперации.

Параллельно продолжаются обсуждения и других крупных европейских оборонных инициатив, которые могут изменить баланс сил в авиастроительной отрасли континента. В феврале издание Corriere della Sera сообщило со ссылкой на источники, что Берлин рассматривает возможность присоединения к совместному проекту Рима, Лондона и Токио по созданию нового боевого самолета в рамках программы GCAP. Такой шаг, если он будет реализован, может расширить формат международного сотрудничества и повлиять на расстановку сил между существующими и перспективными проектами боевой авиации.

Разработка перспективных боевых авиационных систем сегодня считается одним из ключевых направлений военного сотрудничества в Европе, поскольку именно такие проекты определяют облик авиации будущего. Совместную программу Future Combat Air System запустили в 2017 году, чтобы создать боевой самолет нового поколения, который в перспективе придет на смену истребителям Rafale, используемым Францией, а также Eurofighter, состоящим на вооружении Германии и Испании. Проект изначально задумывался не только как замена существующим машинам, но и как основа для более широкой интегрированной системы, включающей современные средства управления, обмена данными и взаимодействия с беспилотными платформами. В рамках программы страны-участницы рассчитывают повысить боевые возможности своих ВВС, обеспечить технологическое превосходство и снизить зависимость от устаревающих платформ. Реализация FCAS также должна укрепить оборонную промышленность Европы и задать новые стандарты в области авиационного вооружения на десятилетия вперед.

Источник и фото - ria.ru