Назван один из признаков проблем России с экспортом

Все материалы

Такие данные приводит Forbes со ссылкой на «Логистическую платформу ATI.SU».
В сравнении с четвёртым кварталом 2025 года экспортные направления сократились на 25%. Исключением стали перевозки в Киргизию (+25%), Таджикистан (+34%) и Узбекистан (+82%), которые показали рост.
Основатель и директор ATI.SU Святослав Вильде связывает эту тенденцию с замедлением экономики и стагнацией внешней торговли, что негативно сказывается на экспортёрах и уменьшает спрос на грузоперевозки.
Дополнительное давление оказывает укрепление рубля, из-за которого российские производители теряют конкурентоспособность. Также усложняет ситуацию ужесточение таможенного контроля в соседних странах, особенно в Казахстане.
Внутренние заявки на доставку грузов за год выросли на 64%, однако этот показатель частично обусловлен эффектом низкой базы. По сравнению с предыдущим кварталом наблюдается снижение на 19%, что соответствует обычной сезонной динамике после пикового периода в конце года.
По мнению Вильде, рост внутренних перевозок связан с отказом многих отправителей от железнодорожного транспорта из-за повышения тарифов и проблем с соблюдением сроков доставки.
Ранее сообщалось, что тарифы на рефрижераторные перевозки в России в марте по сравнению с прошлой осенью выросли на 30%, а на некоторых направлениях — почти в полтора раза. Эксперты связывают это с переходом на более строгие стандарты после усиления контроля, а также с дефицитом техники, вызванным старением автопарка и санкционными ограничениями.

Источник и фото - lenta.ru