В России захотели ужесточить контроль за заправками

Согласно информации, опубликованной в газете «Известия», такое решение поддерживает зампред комитета по энергетике Государственной думы Юрий Станкевич.

Представители региональных властей обратились в Госдуму с просьбой разобраться в работе нескольких АЗС, которые нарушают правила безопасности. Некоторые из них расположены слишком близко к дорогам и зданиям, а также нарушают нормы торговли. По мнению участников рынка, необходимо полностью запретить их функционирование.

Депутат отмечает, что заправочные станции были исключены из сферы внимания Ростехнадзора, а правила установки мобильных станций сведены к уровню ГОСТа и нормативных документов, за соблюдением которых никто не следит.

В современной России наблюдается рост популярности передвижных и контейнерных автозаправочных станций, которые уже существовали в стране в 90-е годы, но затем временно исчезли из обозрения с развитием сети стационарных заправок. Согласно данным Росстандарта, количество нестационарных АЗС в настоящее время неизвестно, однако в некоторых регионах доля автомобильного топлива, продаваемого через такие станции, превышает десять процентов. Этот тренд приобретает массовый характер и вызывает интерес со стороны экспертов и общественности. Ведомство отмечает, что на фоне действия более чем 25 тысяч стационарных АЗС по всей стране, роль передвижных и контейнерных станций в снабжении автомобильным топливом становится все более значимой и значительной.

Эксперт отмечает, что ситуация с мобильными и контейнерными АЗС в России становится все более острая. По словам зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрия Гусева, количество таких заправок исчисляется тысячами и постоянно увеличивается. Однако из-за юридических пробелов их владельцы не соблюдают требования по безопасности, экологии и подключению к дорожной сети. Многие компании-однодневки открывают АЗС, не соблюдая нормы отдаленности от зданий и близости к опорам электропередачи.

Стоимость премиального сорта бензина Аи-95 на Петербургской бирже в четверг, 24 июля, увеличилась на 0,41 процента, достигнув отметки в 76 330 рублей за тонну. Это свидетельствует о динамичности рынка нефтепродуктов и изменчивости цен на топливо. Как отмечают аналитики, такие колебания могут повлиять на розничные цены на бензин и дизельное топливо, что затронет потребителей и компании-поставщики.

С начала лета стоимость топлива «Премиум» выросла на четверть, превысив прошлогодние максимумы, и достигла исторического пика в сентябре 2023 года. В то же время, более дешевый бензин, Аи-92, впервые за последние две недели подешевел до 66,3 тысячи рублей за тонну, что на 0,45 процента ниже, чем в среду. Это означает, что разница в цене между двумя видами топлива сократилась, что может повлиять на выбор потребителей при заправке.

С учетом устойчивого роста цен на топливо «Премиум» с 11 июля, многие автовладельцы могут столкнуться с увеличением расходов на заправку. Однако, снижение цены на бензин Аи-92 может стать хорошей новостью для тех, кто предпочитает более доступное топливо. Необходимо также учитывать влияние этих изменений на общую экономическую ситуацию и инфляцию в стране.

Важно следить за динамикой цен на топливо и анализировать факторы, влияющие на их изменение, чтобы принимать обоснованные решения при заправке. Повышение цен на топливо может отразиться на бюджете семьи и общей экономической обстановке, поэтому важно быть информированным и грамотно планировать расходы на топливо.

Источник и фото - lenta.ru