Назван один из признаков проблем России с экспортом
По итогам первого квартала спрос на экспортные грузоперевозки из России снизился на 16% в годовом выражении, тогда как импортные перевозки выросли на 17%. Такие данные приводит Forbes со ссылкой на «Логистическую платформу ATI.SU».
В сравнении с четвёртым кварталом 2025 года экспортные направления сократились на 25%. Исключением стали перевозки в Киргизию (+25%), Таджикистан (+34%) и Узбекистан (+82%), где наблюдается рост.
Основатель и директор ATI.SU Святослав Вильде связывает эту тенденцию с замедлением экономики и стагнацией внешней торговли, что негативно сказывается на экспортерах и снижает спрос на грузоперевозки.
Ухудшает ситуацию укрепление рубля, из-за которого российские производители теряют конкурентоспособность. Кроме того, ужесточение таможенного контроля в соседних странах, особенно в Казахстане, также влияет на рынок.
Внутренние заявки на доставку грузов выросли на 64% в годовом выражении, однако этот рост обусловлен эффектом низкой базы. По сравнению с предыдущим кварталом наблюдается снижение на 19%, что соответствует сезонным колебаниям, характерным для начала года.
По мнению Вильде, внутренние перевозки поддерживаются отказом многих отправителей от железнодорожного транспорта из-за повышения тарифов и проблем с соблюдением сроков доставки.
Ранее сообщалось, что тарифы на рефрижераторные перевозки в России в марте выросли на 30% по сравнению с осенью прошлого года, а на некоторых направлениях — в полтора раза. Эксперты связывают это с переходом на более строгие стандарты после усиления контроля, а также с дефицитом техники, вызванным старением автопарка и санкционными ограничениями.
