Перспективы восстановления поставок нефти с Ближнего Востока оценили

Сергей Смирнов

Все материалы

Поставки нефти из стран Персидского залива через Ормузский пролив могут так и не восстановиться до уровня, который был до войны. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на прогноз аналитиков американского инвестбанка Goldman Sachs.

Судовладельцы и энергетические компании опасаются, что временное перемирие между США и Ираном может не соблюдаться. Из-за этого участники рынка все чаще выбирают альтернативные маршруты для поставок сырья контрагентам.

В частности, Саудовская Аравия активно использует транснациональный трубопровод, по которому нефть доставляется к побережью Красного моря. Объединенные Арабские Эмираты, в свою очередь, задействуют порт Фуджейра, находящийся вне Ормузского пролива, а Ирак направляет сырье в турецкий Джейхан.

Сейчас объем поставок через Ормузский пролив оценивается в 1,3 млн баррелей в сутки, а еще 1,6 млн баррелей ежедневно поступают из Оманского залива. Это связано с тем, что логистические компании стараются подстраховаться на случай новых обстрелов со стороны Ирана. На этом фоне экспорт по альтернативным направлениям — через порты Фуджейра и Джейхан — заметно вырос и достиг 7,5 млн баррелей в сутки.

Крупные игроки региона уже не раз говорили о намерении снизить зависимость от экспорта нефти через Ормузский пролив. Например, энергокомпании из ОАЭ уже широко используют порты на восточном побережье для поставок сырья зарубежным покупателям.

Местные власти также планируют существенно расширить мощности терминалов Дибба, Фуджейра и Хор-Факкан, расположенных на берегу Оманского залива. Кроме того, в ОАЭ намерены ускорить запуск нефтепровода «Запад — Восток».