Прибыль одного из крупнейших перевозчиков России рухнула

Сергей Смирнов

Все материалы

По итогам 2025 года чистая прибыль Первой грузовой компании (ПГК), крупнейшего частного игрока на российском рынке грузовых железнодорожных перевозок, сократилась в девять раз и составила 4,6 миллиарда рублей, как указано в отчёте компании.
Выручка компании уменьшилась на 9,4% и достигла 123,7 миллиарда рублей, а операционная прибыль снизилась на 35,6%, составив 31,2 миллиарда рублей.
Показатель EBITDA (прибыль до вычета налогов, процентов и амортизации) упал на 24,5%, до 59,3 миллиарда рублей. Основными причинами такого снижения стали уменьшение объёмов погрузки и понижение тарифных ставок по ряду контрактов.
Генеральный директор ПГК Алексей Винников также отметил негативное влияние снижения цен на уголь, резкий рост затрат на ремонты, высокую ключевую ставку и нестабильность на финансовых рынках.
Ранее Институт проблем естественных монополий сообщил, что к концу февраля количество неисправных или неотремонтированных грузовых вагонов на сети РЖД достигло 158 тысяч единиц, что составляет 11% от общего парка и почти вдвое превышает показатель конца первого полугодия 2025 года. По мнению экспертов, такая ситуация, фактически означающая исчезновение оперативного резерва вагонов, связана с падением доходов операторов подвижного состава.