Россиян предупредили о подорожании китайский авто

Начиная с лета этого года, китайские автомобили в России столкнулись с проблемами, связанными с банковскими платежами между Китаем и Россией. По информации, полученной от ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), с сентября цены на китайские автомобили в России увеличатся на 10 процентов.

Экономические неурядицы между двумя странами привели к тому, что сроки проведения банковских транзакций увеличились до двух месяцев, что приводит к задержкам в оплате поставок. Президент ассоциации РОАД, Алексей Подщеколдин, отметил, что автодилеры испытывают затруднения с оплатой поставок автомобилей и запчастей из-за этой ситуации.

В связи с длительными задержками в банковских расчетах между Китаем и Россией, автодилеры вынуждены поднимать цены на китайские автомобили, чтобы компенсировать потери от задержек в оплате. Такие изменения могут повлиять на спрос и конкурентоспособность китайских автомобилей на российском рынке.

В условиях высокой ставки Центробанка и роста цен на коммерческие кредиты, бизнес стал сталкиваться с потерями в размере 2 процентов ежемесячно от своих инвестиций. Это обстоятельство приводит к серьезным финансовым затруднениям для компаний, особенно тех, кто работает в сфере автомобильных доставок. Глава РОАД отметил, что из-за двухмесячного задержания оборотных средств, продавцы автомобилей могут потерять до 8 процентов своих вложений, что неминуемо повлияет на ценообразование в отрасли.

Ситуация заставляет российские компании, активно взаимодействующие с Китаем, открывать собственные представительства в других странах для упрощения процесса платежей. Однако, как отмечает основатель Anderida Financial Group Алексей Тараповский, это решение также приводит к увеличению затрат на комиссии до 7-12 процентов, что сказывается на конечной цене автомобилей и услуг доставки. Необходимость использования третьих стран как посредников в финансовых операциях создает дополнительные издержки для бизнеса и потребителей, увеличивая общую стоимость товаров и услуг.

Эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов предупреждает о возможном увеличении цен на новые машины из-за проблем с оплатами. Особенно затронуты поставки авто премиальных брендов Hongqui, BYD, LiXiang и других через параллельный импорт. Согласно его оценкам, уже произошло подорожание на 5 процентов.

Ситуацию комментирует и директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина. Она предсказывает, что к концу года цены на китайские автомобили в России вырастут на 200-300 тысяч рублей. Учитывая, что средняя стоимость машины из Китая сейчас составляет 3,57 миллиона рублей, такое увеличение не должно сильно повлиять на спрос, по ее мнению.

Подорожание автомобилей из Китая может также повлиять на рынок вторичных автомобилей и общую динамику цен в автомобильной отрасли. Какие еще факторы могут оказать влияние на ценовую политику автомобильного рынка в ближайшем будущем?

В современном автомобильном рынке высокие цены на отечественные автомобили вызывают обеспокоенность у многих экспертов. Ранее исполнительный директор профильной ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Вячеслав Жигалов объяснил, что проблема заключается в том, что «АвтоВАЗ» не может конкурировать с китайскими брендами даже на внутреннем рынке из-за высоких цен на свои машины.

По мнению Жигалова, одной из основных причин дороговизны российских автомобилей является утилизационный сбор, который значительно увеличивает итоговую стоимость автомобиля. Этот фактор делает отечественные машины менее конкурентоспособными даже на внутреннем рынке, не говоря уже о международной арене.

Помимо утилизационного сбора, российские автопроизводители сталкиваются с другими издержками, которые также влияют на цену автомобилей. Необходимо провести анализ всех факторов, влияющих на стоимость производства автомобилей в России, чтобы найти пути оптимизации и повышения конкурентоспособности отечественных марок.