Стоимость перевозки нефти из России взлетела
Учащение атак на суда в российских черноморских портах резко подняло стоимость фрахта танкеров. По данным Platts, входящей в S&P Global, за четыре дня ставки выросли на 10–14% в зависимости от маршрута, пишет «Коммерсантъ».
Так, перевозка 140 тысяч тонн российской нефти танкером Suezmax из Новороссийска на западное побережье Индии подорожала до 78,6 доллара за тонну — это на 14,6% выше уровня 16 июля. Фрахт аналогичного судна для доставки нефти Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Средиземное море вырос на 10,4%, до 35,2 доллара за тонну.
Одним из факторов роста стала надбавка за военный риск, которая с 16 по 20 июля увеличилась на 5% и достигла 2,1 доллара. По словам директора по исследованиям танкерных перевозок в S&P Global Energy CERA Фотиоса Кацуласа, срок действия этой надбавки будет зависеть от того, продолжатся ли атаки на суда и насколько часто они будут происходить.
Источники издания, знакомые с ситуацией, отмечают, что главная проблема заключается не только в росте ставок, но и в том, готовы ли судовладельцы вообще направлять суда в российские черноморские порты, где они рискуют попасть под удар беспилотников.
При этом главный аналитик Gibson Shipbrokers Светлана Лобачева считает, что заметный рост ставок возможен лишь в случае увеличения спроса на танкеры в Западной Африке или Персидском заливе. Тогда Черное море может лишиться части доступного тоннажа.
На этой неделе три танкера на терминале в Новороссийске подверглись атаке, из-за чего КТК вынужден был приостановить погрузку. С 21 июля консорциум, который в этом году в среднем отправлял 1,48 млн баррелей нефти в сутки, прекратил прием сырья.
В МИД Казахстана осудили нападения на суда, участвующие в перевозке нефти через КТК, назвав их посягательством на экономические интересы страны.
Больше новостей на сайтах Медиахолдинга
