В России назвали четыре варианта решения проблем с бензином
Пока российские профильные министерства и нефтекомпании разрабатывают новые меры, автомобилистам предложили четыре способа решить проблемы с бензином. Об этом сообщает «Царьград».
Первый вариант — установить на автомобиль газобаллонное оборудование (ГБО). В этом случае машина сможет работать не только на бензине, но и на метане. Однако у такого решения есть и минусы: владельцам подобных авто разрешено парковаться только на открытых наземных стоянках. Кроме того, с 1 июня для машин с ГБО запрещено использовать подземные паркинги.
Второй вариант — перейти на пропан-бутан. Но, как отмечают авторы материала, здесь возникают те же сложности, а для двигателя это еще и небезопасно. Третий способ — приобрести дизельный автомобиль. Правда, чаще всего речь идет уже о подержанной машине, а это повышает риск поломок и дополнительных расходов на ремонт.
Четвертый вариант — купить подключаемый гибрид. Такие автомобили удобны тем, что их можно заправлять бензином и одновременно заряжать от сети. Но, как пишет издание, они заметно подорожали, на них не действуют льготы и скидки, а ожидание может растянуться минимум на 90 дней.
В завершение учредитель телеканала «Царьград» Константин Малофеев заявил, что топливному сектору России не хватает децентрализации. По его мнению, стоило бы создать сотни небольших предприятий, которые могли бы заменять друг друга на рынке. Он также допустил временное снижение требований к качеству бензина, чтобы топлива стало больше, пусть и в ущерб качеству.
Ранее российские чиновники на совещании с вице-премьером Александром Новаком обсуждали вопросы поставок бензина и дизельного топлива. Неделей ранее Минэнерго сообщило о выполнении нефтяными компаниями рекомендаций по увеличению поставок бензина и дизеля на рынок.
Больше новостей на сайтах Медиахолдинга
