Китайскую альтернативу Boeing отправили в первый международный рейс

Сергей Смирнов

Все материалы

Китайский пассажирский самолет собственной разработки C919, созданный в качестве аналога в том же сегменте, где работают Boeing 737 MAX и Airbus A320, совершил свой первый регулярный международный коммерческий рейс, прилетев в Улан-Батор. Об этом сообщает CNBC со ссылкой на заявление Air China.

Уточняется, что новый лайнер, рассчитанный на перевозку до 174 пассажиров, будет выполнять ежедневные рейсы из Пекина в столицу Монголии. C919 стал первым китайским узкофюзеляжным самолетом. В Китае его сертифицировали в 2022 году, а с 2023 года он используется на внутренних коммерческих маршрутах.

При выдаче сертификата подчеркивалось, что самолет может выполнять внутренние перелеты по КНР, а также, вероятно, рейсы в страны, поддерживающие тесные связи с Китаем.

Полет в Монголию стал очередным шагом Пекина в стремлении вывести госкомпанию COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) в число конкурентов на мировом рынке пассажирских авиаперевозок. При этом журналисты отмечают, что C919 по-прежнему зависит от иностранных комплектующих и не получил сертификацию авиационных регуляторов США и Европы, что ограничивает его экспортный потенциал.