Минпромторг пообещал российским компаниям помочь в доработке самолетов Ан-2

Сергей Смирнов

Все материалы

Как минимум четыре компании заинтересованы в модернизации советского самолета Ан-2, более известного как «кукурузник», и Минпромторг готов им содействовать. Об этом на Восточном экономическом форуме (ВЭФ-2026) сообщил замглавы ведомства Геннадий Абраменков, передает ТАСС.

Он пояснил, что для обеспечения связанности российских территорий реализуется сразу несколько проектов в сфере гражданской авиации. Однако на насыщение рынка новыми самолетами потребуется время, тогда как транспортную мобильность граждан необходимо обеспечивать уже сейчас.

Выдача Росавиацией сертификата на Ан-2 в июле этого года, по словам чиновника, стала важным событием, которое «открывает широкие перспективы для модернизации этих самолетов» и позволит продолжить их эксплуатацию.

Производители смогут на законных основаниях дорабатывать самолет: устанавливать новый двигатель и авионику, менять интерьер. «Мы недавно в Нижнем Новгороде собирали всех производителей по малой авиации и сказали, что готовы помогать в этом», — рассказал Абраменков.

Ан-2 был разработан в 1940-х годах, а его первый полет состоялся почти 80 лет назад. В СССР самолет использовали на местных воздушных линиях, для авиационно-химических работ, десантирования парашютистов-любителей и других задач.

Накануне вице-премьер, полномочный представитель президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев сообщил, что Минпромторг пообещал начать поставки модернизированных Ан-2 с 2027 года. При этом с 2028 года машины должны поступить с новым двигателем ВК-800, сертификация которого еще продолжается.