В России объяснили удары по портам Одессы и Черноморска

Российские удары по портовой инфраструктуре Одессы, Николаева и Черноморска осуществляются, по словам члена комитета Госдумы по обороне Андрея Колесника, исключительно из соображений военной необходимости. Он отметил, что такие действия направлены на то, чтобы ограничить логистические возможности противника и осложнить доставку вооружения, боеприпасов и военной техники для Вооруженных сил Украины (ВСУ). В современных условиях портовая инфраструктура нередко становится одним из ключевых элементов снабжения армии, поэтому ее поражение рассматривается как важная часть боевых задач.

В разговоре с «Лентой.ру» Колесник пояснил, что в Николаеве, Одессе и Черноморске морские порты расположены почти вплотную к городской застройке, из-за чего удары по ним неизбежно затрагивают значимую часть портовой территории. По его словам, российские военные выводят из строя причалы, фарватеры, погрузочно-разгрузочные мощности, портальные краны и элементы энергоснабжения, чтобы затруднить работу всей инфраструктуры. Он также подчеркнул, что именно портальные краны играют важную роль в перегрузке военной техники и сопутствующих грузов.

Кроме того, Колесник заявил, что удары наносятся точечно и с учетом текущей обстановки, чтобы максимально снизить возможности использования портов в интересах ВСУ. По его оценке, такие меры направлены не только на разрушение отдельных объектов, но и на системное нарушение всей цепочки военных поставок. В результате, как он считает, украинская сторона сталкивается с серьезными трудностями при организации снабжения и переброски ресурсов по морю.

Как отметил парламентарий, подобные меры направлены прежде всего на то, чтобы лишить противника возможности использовать ключевые морские маршруты и портовую инфраструктуру. Для этого, по его словам, необходимо вывести из строя причалы и фарватеры, сделав их недостаточно глубокими для прохода крупнотоннажных судов. Кроме того, важным условием он назвал постоянное наблюдение за морскими подступами, чтобы своевременно пресекать любые попытки доставки грузов.

Депутат подчеркнул, что логистическая цепочка поставок вооружения для ВСУ должна быть разрушена полностью. Речь идет не только о портовых объектах, но и о судах, которые находятся на подходе и могут перевозить боеприпасы, технику или иные военные грузы. По его мнению, если такая инфраструктура продолжит работать, противник сохранит возможность быстро восполнять потери и поддерживать боеспособность своих подразделений.

Он также пояснил, что подобные действия рассматриваются как способ снизить интенсивность снабжения украинских формирований и осложнить их дальнейшее использование поставленного вооружения против российских войск. В этом контексте, как утверждает парламентарий, важно не ограничиваться частичными мерами, а добиваться полного разрыва всей цепочки поставок — от момента выхода судна в море до разгрузки в порту назначения.

Таким образом, основная задача, по словам депутата, заключается в том, чтобы сделать невозможной регулярную доставку военных грузов по морю и исключить использование портов как опорных точек снабжения. Именно это, считает он, способно серьезно повлиять на возможности ВСУ по продолжению боевых действий.

Переписанный текст:

Те, кто сегодня поставляет вооружение и организует поставки военной техники, должны отчетливо понимать: в случае серьезного столкновения последствия могут затронуть не только линию фронта, но и тех, кто участвует в снабжении и координации этих процессов. По словам Колесника, подобные действия не остаются без ответа, а любые попытки нарастить военный потенциал противника могут обернуться для их инициаторов крайне тяжелыми последствиями. Он подчеркнул, что в подобных условиях особенно важно осознавать риски и быть готовыми к развитию событий, которые способны резко изменить обстановку.

Колесник также напомнил о знаменитой русской выдержке и настойчивости, отметив, что российская сторона действует не спеша, но основательно, а затем способна развивать ход событий стремительно и решительно. По его словам, если ситуация перейдет в активную фазу, Россия будет действовать жестко и последовательно, отвечая на угрозы своей безопасности и обеспечивая защиту собственных войск и территории. В его оценке, подобное развитие событий может стать для противника крайне чувствительным и повлечь за собой серьезные потери.

Тем временем в ночь на 29 июля российские военные продолжили наносить удары по объектам на территории Украины. В Министерстве обороны России заявили о поражении портовой инфраструктуры в Николаеве, а также о повреждении двух сухогрузов, которые, как утверждается, перевозили вооружение в порты Одессы и Черноморска. На этом фоне украинские военные аналитики сообщили, что такие действия могли нарушить работу морских маршрутов, использовавшихся для экспорта зерна, и осложнить логистику в прибрежных районах.

В целом ситуация на юге Украины остается напряженной, а удары по портовой инфраструктуре и транспортным объектам продолжают оказывать влияние как на военную, так и на экономическую составляющую конфликта. Эксперты отмечают, что подобные атаки способны затронуть не только поставки вооружений, но и важные торговые цепочки, включая морской экспорт сельхозпродукции. Это усиливает неопределенность и создает дополнительные риски для всех участников процесса.