Дептранс допустил возможность проката самокатов в Москве зимой

В Москве не исключают, что в будущем аренда электросамокатов может стать доступной не только в теплый сезон, но и зимой. Такой сценарий, по мнению столичного департамента транспорта, возможен при условии дальнейшего развития велоинфраструктуры и адаптации города к круглогодичному использованию этого вида транспорта. При этом важно учитывать безопасность поездок, состояние дорожного покрытия и удобство маршрутов в холодное время года.

Об этом на XIV Международном евразийском форуме такси рассказал старший руководитель направления регулирования сервисов аренды департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Кирилл Федоров, передает агентство «Москва». Он подчеркнул, что вопрос зимнего проката напрямую связан с тем, насколько удобно и безопасно горожане смогут пользоваться велосипедными и самокатными маршрутами.

По словам Федорова, если велоинфраструктура будет развиваться должным образом, у жителей появится возможность выезжать на велодорожку буквально от дома, а затем без лишних пересадок добираться до метро, работы, учебы или другой конечной точки маршрута. В таком случае самокаты могут стать не только сезонным, но и полноценным круглогодичным транспортом для коротких городских поездок. Для этого потребуется расширять сеть велодорожек, улучшать связность маршрутов и учитывать особенности эксплуатации техники в зимний период.

Таким образом, перспектива зимнего проката самокатов в Москве зависит не только от спроса со стороны горожан, но и от общего уровня развития городской транспортной среды. Если инфраструктура будет отвечать современным требованиям, самокаты смогут занять еще более заметное место в системе городских передвижений.

Переписанный текст:

Кроме того, Федоров отдельно отметил, что для нормальной работы вело- и самокатной инфраструктуры необходимо не только ее строить, но и регулярно обслуживать. По его словам, особое значение имеют постоянный мониторинг состояния дорожек, своевременная зимняя уборка, а также строгий контроль за тем, чтобы на велодорожках не оставляли припаркованные автомобили. «Если удастся организовать все это, то препятствий станет значительно меньше», — уверен представитель дептранса.

Он также напомнил, что курьеры продолжают работать круглый год, а это наглядно показывает, что использование двухколесного транспорта в зимний период в принципе возможно. В то же время Федоров подчеркнул, что для запуска зимнего проката самокатов потребуется серьезная подготовка, координация между службами и выполнение большого объема работ.

Дополнительно советник гендиректора сервиса кикшеринга «Юрент» Филипп Левченко сообщил, что компания уже тестирует специальную технологию, которая может сделать эксплуатацию самокатов более безопасной и удобной в холодное время года. По его словам, пилотные испытания сейчас находятся в активной фазе, и именно они должны показать, насколько эффективно решение сможет работать в зимних условиях.

С наступлением холодов вопрос работы средств индивидуальной мобильности в городе традиционно становится особенно актуальным. В столичном департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры подчеркнули, что продлевать сезон проката электросамокатов на зимний период не планируется. По словам специалистов, такая техника не рассчитана на эксплуатацию в условиях снега, гололеда и низких температур, поэтому использование ее в морозную погоду может быть небезопасным как для самих пользователей, так и для других участников движения.

Как сообщили в пресс-службе ведомства, после первых устойчивых заморозков сезон проката в Москве будет завершен, а все электросамокаты и другие средства индивидуальной мобильности направят на обслуживание и хранение в сервисные центры до следующей весны. Там технику подготовят к новому сезону: проведут диагностику, проверят состояние аккумуляторов, тормозной системы и других важных узлов, чтобы весной она снова вышла на линию в исправном состоянии.

Отдельно в дептрансе отметили, что условия работы курьеров отличаются от обычного городского проката. Для доставки используются специальные электровелосипеды, оснащенные большими колесами, зимней резиной и дополнительными техническими решениями, которые делают их более устойчивыми на дороге в холодное время года. Кроме того, курьеры проходят профессиональную подготовку, позволяющую безопасно управлять таким транспортом в сложных погодных условиях. Таким образом, в зимний период акцент делается на более подходящие для сезона виды мобильности, а прокат электросамокатов временно приостанавливается до наступления теплой погоды.

Все больше россиян по-новому оценивают поездки на электросамокатах, отмечая не только их удобство, но и влияние на общее самочувствие. Ранее почти треть респондентов — 30 процентов — признались, что во время таких поездок чувствуют себя спокойнее, а еще 21 процент опрошенных отметили, что именно электросамокат помогает им восстановить эмоциональное состояние. По их словам, короткая поездка по городу позволяет отвлечься от дел, снизить напряжение и немного переключиться на более легкий ритм. При этом популярность электросамокатов продолжает расти, поскольку многие воспринимают их не просто как транспорт, а как способ сделать передвижение более комфортным и менее утомительным. Таким образом, для значительной части пользователей электросамокаты становятся не только удобным средством передвижения, но и своеобразным способом эмоциональной разгрузки.