Эффект от импорта индийского бензина на российский рынок оценили

Сергей Смирнов

Все материалы

Импорт бензина из Индии способен временно поддержать российский рынок топлива, однако это будет лишь краткосрочным решением. Такую оценку дал руководитель отдела исследования энергетического комплекса мира и России Института энергетических исследований РАН Вячеслав Кулагин, на которого ссылается радио «Комсомольская правда».

По мнению эксперта, любое дополнительное поступление топлива положительно отражается на ситуации на рынке, а крупные нефтяные компании по-прежнему соблюдают договоренности с правительством по сдерживанию цен на АЗС.

«Это временная превентивная мера. Любой объем топлива, который поступает на рынок, безусловно, делает ситуацию более благоприятной», — отметил он.

В настоящее время Россия использует мощности нефтепереработки Белоруссии, а поставки из Индии могут стать еще одним инструментом для оптимизации логистики. Основная трудность с обеспечением топливом связана с необходимостью перераспределять его между регионами, учитывать сезонный рост спроса и контролировать графики ремонтов НПЗ. Власти в ручном режиме определяют приоритеты поставок, уделяя особое внимание социальным службам, аграриям и другим критически важным потребителям. При этом решения по ограничению экспорта дизельного топлива должны приниматься с учетом текущего баланса спроса и предложения.

Накануне Федеральная антимонопольная служба (ФАС) направила 26 объединениям, занимающимся реализацией нефтепродуктов, письмо с требованием не допускать необоснованного роста цен на бензин и дизельное топливо при продаже с нефтебаз и АЗС. В ведомстве сообщили, что на основе собранных материалов и публикаций в СМИ проводят анализ ценообразования в мелкооптовом сегменте, который поставляет топливо независимым сетям АЗС и аграриям.